Tu zamisao razvijene evropske zemlje uveliko su pretočile u stvarnost, a naša zamisao je da električni automobili postanu svakodnevica i u Republici Srpskoj i BiH, kažu u preduzeću EP Mobile iz Banjaluke, članici Infinity International Group.
Jedini su u Republici Srpskoj koji u ovom trenuku rade na uspostavljanju infrastrukture za elektromobilnost i već su prepoznatljivi po 15 punionica od kojih je većina u Srpskoj. EP Mobile uveliko radi na projektima za razvoj mreže punionica širom zemlje, kaže direktor tog preduzeća Nikola Karan. Kao mlad čovjek sa iskustvom pravnika i menadžera u Inovativnoj korporaciji, Karan otkriva da uz znanje i kvalitet ostalih članica grupacije koje su već etablirane u oblasti IT industrije i energetike, očekuje velike iskorake i u elektromobilnosti.
– Dekarbonizacija i smanjenje upotrebe fosilnih goriva do 2050. godine veliki je projekat Evropske unije u kojem će svako od nas morati da nađe svoje mjesto. U pitanju je budućnost čitave planete u koju smo kroz naše projekte ozbiljno zakoračili. Naravno, moram reći da nas čeka mnogo posla, jer u priči o elektromobilnosti treba paralelno raditi na više kolosijeka – od infrastrukture do zakonske regulative – objašnjava Karan.
Koliko na svemu tome treba raditi, najbolje ilustruju brojke. Procjenjuje se da u BiH trenutno ima 0,6 odsto električnih vozila, dok su Norvežani stigli do čak 55 procenata. I do toga da većina vlasnika takvih automobila ima pristup punionicama u svojim kućama ili stanovima.
– Kako su to postigli? Najprije sviješću o značaju korišćenja takve vrste prevoza, ali i brojnim olakšicama. Ukinuli su carinske stope na kupovinu ili uvoz električnih automobila i PDV, a uveli subvencije, besplatno korišćenje autoputeva i trajekata, kao i besplatno parkiranje. Po sličnom principu radile su i neke druge evropske zemlje koje prednjače u elektromobilnosti – kaže Karan i napominje da to jeste najbolji put, jer su električni automobili u ovom trenutku prilično skupi.
– Sve države u okruženju izdvajaju znatna sredstva za podršku pri kupovini ekološki prihvatljivih vozila, naročito za vozila sa električnim pogonom. Srbija daje subvenciju do 5.000 evra, Hrvatska izdvaja iznos jednak PD, dok Slovenija izdvaja i do 8.500 evra subvencije po kupljenom električnom vozilu – ističe direktor EP mobile.
S druge strane, oni su i izuzetno rentabilni, jer imaju malo mehaničkih dijelova, pa na majstore i servise možete skoro pa da zaboravite. Njihov glavni dio je baterija čiji je okvirno traju desetak godina, a proizvođači najčešće daju garanciju na pet do sedam godina.
– Baterije su, takođe, sve modernije i sa sve većim kapacitetom, pa možete preći i do 600 kilometara sa samo jednim punjenjem, zavisno o modelu automobila. Naravno, uz razvijenu infrastrukturu i mrežu punionica, možete stići gdje god želite, jer ćete imati gdje da stanete i dopunite svog četvorotočkaša – objašnjava Karan koji EP Mobile u budućnosti vidi i kao proizvođača punjača.
Za početak, EP Mobile je glavni distributer Hagera, velike njemačke kompanije koja je proizvođač punjača sa odličnim kvalitetom, a sarađuju i sa ABB-om, Šnajderom, Poršeom.
Saradnja sa najvećima, a prije svega vizija da i mi moramo biti dio dugoročne strategije koja će do 2050. godine transformisati transportni sistem EU u održiv, gura nas naprijed, kaže Karan. Zapravo se radi o oblasti od koje dobrim dijelom zavisi i opstanak planete.
(A.E.)
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu