Za sada se svi problemi iz ove oblasti rješavaju u hodu. To je postalo očigledno pojavom virusa korona, koji je donio niz problema zbog kojih je Grad morao reagovati.
U nekoliko navrata Grad je bio primoran da izdvaja ogromne sume novca kako ne bi došlo do obustavljanja gradskog prevoza. Posljednji put je to bio slučaj na posljendjem zasijedanju Skupštine grada. Odbornici su prihvatili da se 300.000KM pomoći dodijeli autobuskim prevoznicima.
Gašenje požara
Da se samo gase požari onako kako se pojavljuju potvrđuju riječi gradonačelnika Draška Stanivukovića.
– Mi smo u koroni i prinuđeni da ulažemo u javni prevoz samo da ga održimo. U javnom prevozu je zbog aktuelne epidemiološke situacije smanjen broj putnika za 40 odsto – rekao je Stanivuković i dodao da je prethodna administarcija za te potrebe izdvojila oko 500.000 KM.
Nada se da Grad više neće dolaziti u sličnu situaciju.
Kako bi se našao najbolji model ulaganja u javni prevoz, Stanivuković kaže da je potrebno izraditi studiju o javnom prevozu u Banjaluci.
– Prethodnih godina su otvorene pojedine autobuske linije iz političkih razloga. Do pojedinih mjesta sa 30 stanovnika idu autobuske linije, koje bukvalno voze do svake kuće. Hoćemo da vidimo kroz studiju kakva je situacija na svakoj liniji. Važno je da utvrdimo na kojoj liniji prevoznici imaju profit, a na kojoj gube, te da li na tim linijama na kojima su gubici trebaju subvencije i u kojoj mjeri – naveo je Stanivuković.
Evropski standard
Naglasio je da je neophodno da se poveća broj ljudi koji koriste javni prevoz u Banjaluci.
– Kod nas je to devet odsto, a evropski standard nije ispod 20 odsto. Moramo povećati broj ljudi koji koriste javni prevoz na tih 20 odsto, pa ako treba i 30 odsto – zaključio je on.
Odbornik SNSD Dragoslav Topić se nada da neće biti nastavljena slična praksa.
– Nadam se da neće biti potrebe da do kraja godine dajemo po 100.000 KM za svaki mjesec – rekao je on.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu