U Beograd je stigao 16. aprila 1971. godine, a predstavljen je na Sajmu automobila, podsjetio je portal AutoRepublika.
Predserijska proizvodnja je počela 16. novembra iste godine, dok su prvi primjerci sklopljeni kao rezultat masovno organizovane proizvodnje, a sišli su s proizvodne trake 25. aprila 1972. godine.
Proširenje fabrike je kasnilo, pa su u one rane primjerke ugrađivani Fijatovi motori i to ne samo iz Italije već i oni koje je Fiat proizvodio u Argentini i Kolumbiji.
“Stojadin” se proizvodio sve do 21. novembra 2008. i u tom periodu je iz kragujevačke fabrike izašlo 1.045.458 automobila, što ga čini najprodavanijim modelom Zastave u istoriji.
Ova marka automobile je najviše kupaca imala 1979. godine kada je isporučeno 88.918 vozila, ali je njegova popularnost naglo opala kada je debitovao Jugo, pišu Novosti.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu