Prije Australije je letove ovog modela aviona zabranio Singapur, čiji je aerodrom Čangi šesti najprometniji na svijetu te služi kao poveznica Azije, Evrope i SAD.
Međutim, samo mali broj kompanija koje slijeću i polijeću iz Australije koristi sporne avione. Ne koristi ih nijedna australska kompanija, a dvije strane kompanije SilkEr i Fidži Ervejz slijeću s ovim modelom u Australiju.
Australska agencija za sigurnost avijacije je saopštila da će suspenzija trajati sve dok ne bude više informacija o sigurnosnim rizicima.
Nekoliko aviokompanija i agencija širom svijeta su već prizemljile pomenute avione nakon nesreće.
Južna Koreja je zatražila od Eastar džeta, jedine kompanije u zemlji koja posjeduje ove avione, da ih ne koristi.
Suspenzija aviona utiče na avionski saobraćaj i uzrokuje otkazivanja letova, ali se čini sve kako bi problemi bili minimalni.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu