Autobus je za sada smješten u garažu preduzeća za javni prevoz “Wiener Linien” i biće uključen u istraživačke i testne aktivnosti u sklopu projekta “auto.Bus Seestadt” u kojem osim “Wiener Linien” učestvuju Austrijski institut za tehnologiju, Upravni odbor za bezbjednost saobraćaja, TÜV Austrija, Siemens AG Austrija i francuski proizvođač autobusa NAVYA.
Minibusi bez vozača u budućnosti će biti važan dio javnog prevoza u rubnim i slabo naseljenim dijelovima grada.
Nova automatizovana tehnologija poboljšaće povezanost sa ostalim vidovima javnog prevoza i protok saobraćaja.
Minibus je dug 4,75 metara, širok 2,11 i visok 2,65 metara, piše Klix.
Može primiti 11 putnika, a najviša dozvoljena brzina je 20 kilometara na čas.
Maksimalno vrijeme rada je devet sati, a vrijeme potrebno za punjenje ovog električnog minibusa je četiri do osam sati.
Dostava drugog autobusa očekuje se narednih dana.
Prije nego što se stave u testni saobraćaj od 2019. godine u novom modernom naselju Seestadt Aspern narednih mjeseci proći će mnoge testove.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu