Izgradnja je trajala devet godina, a troškovi su iznosili oko 20 milijardi dolara.
Dio te saobraćajnice ide kroz tunel ispod mora, čime se brodovima omogućava nesmetani prolaz kroz deltu Biserne reke (Đuđjan), srce kineskog proizvodnog sektora.
Rojters navodi da će, sa otvaranjem ovog mosta, koji ima veliki ekonomski i politički značaj, vrijeme putovanja preko delte Biserne rijeke sa nekoliko sati svesti na samo 30 minuta.
Ovaj most predstavlja fizičku vezu sa Hongkogom, finansijskim centrom Azije, nad kojim je Kina od Britanije preuzela kontrolu 1997. godine uz garantije da će taj poluautonomni region zadržati svoj pravni i ekonomski sistem u narednih 50 godina.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu