Naime, cijene litre benzina u Hrvatskoj danas su, drugu sedmicu uzastopno, pale prosječno za 13 lipa (oko 3,5 feninga), dizela za tri lipe, a autogasa za osam lipa.
Pad je, naravno, neznatan, ali sa psihološkog gledišta, značajan.
Za tržište Hrvatske karakteristično je da je drugi put u istoriji na pumpama dizel skuplji od benzina. Prvi put se to desilo 2008. godine.
I dok naftaši u Hrvatskoj reaguju na pomjeranja na svjetskom tržištu, u BiH se ne obaziru kada cijene padaju, ali su zato efikasni u suprotnom slučaju.
S obzirom da su prognoze do kraja godine pesimistične, pri čemu neki analitičari predviđaju i cijenu od 90 dolara po barelu, realno je očekivati probijanje psihološke granice od 2,5 KM.
Slično je u Srbiji. Cijena goriva na benzinskim pumpama u Srbiji već duže ide naviše pa je sada litar skuplji više od 10 odsto nego na početku godine.
Promjene berzanskih kotacija se brže ili sporije, što zavisi i od drugih tržišnih kretanja, uvijek odraze na cijenu goriva u Srbiji. Dakle, ako se nastavi trend pada cijene nafte, to će se svakako uticati i na cijenu goriva u Srbiji. Ipak, u pitanju je uvijek uticaj sa zadrškom pa je, recimo, cijena sirove nafte iz dana u dan počela da raste 15. avgusta, a gorivo u Srbiji je značajnije poskupilo mjesec kasnije, polovinom septembra – rekao je za Dnevnik sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije Tomislav Mićović.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu