Zaharova je naglasila da se od 2014. godine mnogi pitaju zašto je civilnim avionima dozvoljeno da nastave da lete iznad zone borbenih dejstava i zašto Ukrajina nije uspjela da zatvori nebo za letove civilnih aviona, što zahtijevaju Čikaška konvencija iz 1944. i pravila Međunarodne organizacije civilnog vazduhoplovstva (ICAO).
– Saga u vezi s odgovornošću Ukrajine, koja je očigledno nezgodna za holandsku vladu, završava se onako kako bi zvanični Hag, koji zatvara oči pred svim nepravdama svojih podređenih u Kijevu, želio da se ovo okonča – dodala je Zaharova.
Prema njenim riječima, argumenti ruske strane koji direktno ukazuju na kršenje pravila ICAO u Kijevu, jednostavno su ignorisani.
– Suština istrage svodila se na opravdanje za neaktivnost ukrajinskih vlasti potkrijepljenu argumentom da ruska strana, navodno, nije predvidjela mogućnost pada leta MH17 – navela je ona.
Takođe, istakla je Zaharova, još jednom se uklanja iz jednačine činjenica da se incident dogodio u vazdušnom prostoru Ukrajine, koji je van zone odgovornosti Ruske Federacije.
Avion kompanije “Malezija erlajnz” na letu MH17 iz Amsterdama za Kuala Lupmur oboren je 17. jula 2014. godine iznad grada Donjecka na istoku Ukrajine.
U padu aviona poginulo je svih 283 putnika, među njima državljana 10 zemalja, kao i 15 članova posade.
I pored aktivnih oružanih sukoba na terenu Kijev nije zatvorio svoj vazdušni prostor iznad Donbasa za međunarodne putničke avione, podsjeća TASS.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu