Baš u to vrijeme, neko odluči da je pametno blokirati još jedan dio grada, pa pod Starčevicom krene graditi kružni tok i spajati tranzit. Famozni radovi traju već sedam mjeseci, po starom srpskom principu „dvojica rade, jedan pije pivo“, dok ljudi provode sate u kolonama.
Međutim, nisu radnici krivi što je rok probijen nekoliko puta i što njih trojica za minimalac rade posao desetorice. Odgovorni su oni koji dodjeljuju poslove firmama koje nemaju adekvatnu radnu snagu. Umjesto da ti koji su probili sve rokove budu kažnjeni, njima se gleda kroz prste.
Sve češća opravdanja da nemaju dovoljno radnika izgledaju smiješno. Imamo mi radnika, samo ih treba adekvatno platiti, a upravo na tome se najviše škrtari.
Da li je iko praveći projekte mislio na hiljade građana koji svaki dan čekaju u kolonama? Da li je zaista bilo neophodno raditi sve odjednom, dok je Zeleni most zatvoren i napraviti haos od grada?
Ko je kriv za probijanje rokova? Ima li kraja namještanju tendera prijeteljima, braći i kumovima? I na kraju, ko je odgovoran što je Banjaluka mesecima prekopana i što je njome gotovo nemoguće voziti? Izborna je godina.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu