Na gradilištu sve miriše na svježe postavljeni sloj asfalta. Bageri, kamioni, valjci duž puta, radnici mjere, premjeravaju. Na semaforu u Dragočaju, odakle se ne može pravo za Prijedor zbog zatvorenog puta, betonske barijere i radnici koji strpljivo upućuju vozače, koji nisu znali da ne mogu dalje da prođu, gdje da okrenu da bi stigli do Prijedora. Na sreću, vrućina nije velika, pa je lakše raditi.
– Morate da se okrenete i vratite u grad i idete preko Lauša i Bronzanog Majdana za Omarsku, onda izađete na glavni put, pa za Prijedor – objašnjava po ko zna koji put radnik zalutalom vozaču novu rutu.
Dva puta
Oni koji žive u Dragočaju lakše se snalaze da bi došli do grada ili u kontra smjeru prema Prijakovcima, Verićima i dalja prema Prijedoru.
Do grada koriste put preko Motika, koji je, doduše, loš, krivudav i uzak, ali služi. Drugi put je preko mosta do skretanje za deponiju. I taj put nije namijenjen za gust saobraćaj, ali sada se dosta koristi.
– Od kada su počeli radovi ovim našim putem, koji inače nije previše prometan, prolazi puno više vozila. Čak i autobusi i neki kamioni. Diže se prašina, buka je, ali strpićemo se svi koji dan – kaže mještanka Dragočaja Dragana K.
Oni koji bi preko Dragočaja do Omarske ili Prijedora u jednom momentu će naići na makadamski put. Baš zbog prašine koja se diže zbog velikog broja vozila neki mještani su postavili prskalice u dvorištima, pa kvase put.
Negoduju mještani čije se kuće nalaze s druge strane saobraćajnice, a koji su samo preko glavnog puta mogli do grada ili Prijedora. Kažu da su „odsječeni od svijeta“, jer nemaju paralelni put kojim bi došli do semafora u Dragočaju. Zato moraju da prođu ili bar pređu zatvorenu saobraćajnicu kako bi došli na posao ili u prodavnicu. Naravno, osim stanarima, prolazak je dozvoljen i hitnoj pomoći, vatrogascima i dostavnim vozilima.
Tabla
Vozači koji dolaze iz smjera Prijedora u Omarskoj ne mogu dalje za Banjaluku, jer su i tu postavljene betonske barijere i radnici koji objašnjavaju. Moraju da skrenu desno i nastave za Banjaluku. Tim putem prolaze i veliki šleperi natovareni trupcima, kamioni, autobusi, automobili. Međutim, prevelike gužve nema.
Zamjerka je što nema table koja jasno upućuje da se ide na zaobilaznicu prema Banjaluci. Od Prijedora do Banjaluke, magistralnim putem, ima oko 57 kilometara. Od Prijedora do Omarske 20-ak. Oni koji sada moraju obilaznicom do Banjaluke voze se 40-ak kilometara do kružnog toka u naselju Lauš.
Kilometri su manje-više isti, ali put traje duže, jer se radi o putu koji prolazi kroz naselja, gdje su škole i ograničenja brzine često i 50 km na čas.
Put je u dobrom stanju, a gužvi nema, uvjerila se i ekipa Srpskainfo. Vozači se pridržavaju propisa i odstojanja, dodatno se uspori kada iz suprotnog smijera naiđe kamion, jer put nije dovoljno širok za mimoilaženje. Osim toga, vozači automobila usporavaju kada naiđu na kamion ili autobus, tada se stvori manja gužva, ali se ne stoji.
Tek kada se skrene prema Bronzanom Majdanu stoji tabla da je to obilaznica. Oni koji ne znaju ovaj put neće zalutati, jer je tablama jasno naglašeno koji pravac vodi za Banjaluku. Onda slijede Borkovići, Bistrica, a već kod Saračice saobraćaj postaje gušći, jer se približava gradu. U naselju Lauš, već standardno, više je vozila i vozi se dosta sporije, ali kolona nije bilo u vreme prolaska ekipe Srpskainfo.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu