Avion bi mogao da bude hibridni, što bi značilo da bi kombinovao klasično gorivo i struju, ili bi kao gorivo mogao da koristi neko klimatski neutralno gorivo, rekao je Fauri.
Razvoj potrebne tehnologije još je u povojima, priznao je.
Posredi je vrlo složen proces koji će trajati godinama ili čak decenijama – rekao je čelnik Erbasa u u Hamburgu.
Avionski promet proizvodi 2,5 odsto globalnih emisija ugljen-dioksida. Erbas je svjestan svoje odgovornosti i uspio je značajno da smanji potrošnju goriva po putniku zahvaljujući lakšim avionima sa snažnijim motorima, utvrdio je Fauri.
– Ekološki prihvatljivi letovi naš su glavni prioritet – zaključio je.
(SEEbiz)
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu