Zato će Agencija za bezbjednost saobraćaja RS, u saradnji sa Ministarstvom porodice, omladine i sporta Srpske, na jesen pokrenuti kampanju koja podrazumijeva potpisivanje ugovora između roditelja i djece mladih vozača.
To znači da će, prije nego što dobiju ključ automobila svojih očeva ili majki, njihova djeca, koja su skoro položila vozački ispit, morati da se obavežu da će voziti oprezno i biti odgovorni.
U suprotnom, potpisaće da su saglasni sa kaznama koje će se naći u ugovoru, a koje podrazumijevaju da će, u zavisnosti od stepena kršenja obećanja, određeni period biti uskraćeno za vožnju porodičnog automobila.
U pomenutoj agenciji smatraju da će, na ovaj način, mladi ljudi više misliti o svom ponašanju za volanom, a krajnji cilj je da se smanji broj poginulih u povrijeđenih u nesrećama.
Podsjetimo, lani je na drumovima u Srpskoj život u saobraćajkama izgubilo 115 osoba, među kojima je život izgubilo njih sedam starosti od 18 do 21 godine, dok je 48 zadobilo teške, a 239 lakše povrede.
S druge strane, tokom 2015. i 2016. godine, na putevima u RS se ugasio čak 81 život osoba starosti do 30 godina.
U Agenciji za bezbjednost saobraćaja RS naglašavaju da starosna grupa od 18 do 21 godinu nosi najveći saobraćajni rizik, a da slijedi grupa od od 21 do 30 godina.
– Jasno je da su roditelji najzainteresovaniji za bezbjednost svoje djece, zbog čega i njih treba direktnije uključiti u ovaj problem. Na jesen bi trebalo da pokrenemo kampanju „Ključ je u vašim rukama“, a sam njen naziv govori da, kad djeci daju ključ automobila, roditelji moraju da budu svjesni rizika – naglašava direktor ove agencije Milija Radović.
Prema njegovim riječima, kad potpišu ugovor, mladim vozačima će biti jasnije koje sankcije će morati da podnesu, ako se ne budu držali odredbi.
– Naravno da je njima važno da im roditelji daju kola, pa će sigurno voditi više računa o tome da se ponašaju savjesno, odnosno, da ne ugrožavaju ni sebe, ni druge učesnike u saobraćaju – naglašava Radović.
Podsjetimo, danak brzini i neiskustvu mladog vozača prije nekoliko dana životom su platile tri djevojke starosti 17 i 18 godina, dok je su još jedna osamnaestogodišnjakinja, kao i mladić (20), koji je vozio, teško povrijeđeni. U strahovitom udaru luksuznog terenca BMW X5, koji nije bio registrovan, vozač je pri brzini od preko 200 kilometara na čas udario u zaštitnu ogradu i metalni stub u sarajevskom mestu Butile, a prizor smrskanog automobila šokirao je cijeli region.
Nažalost, ovo je samo jedan od primjera u kojima mladi ljudi gube živote na putevima, zbog čega je, kako upozoravaju stručnjaci, pet do dvanaest da se reaguje.
U prvom redu riječ je o hitnoj izmjeni način obuke i polaganja vozačkih ispita.
– Obuka kod nas nije obuka već dresura po kojoj se uči samo da se položi ispit. A od ispita nikakvih rezultata jer se radi kao i prije 60 godina, je li kandidat krenuo pod ručnom, je li pravilno parkirao i slično. Ovdje nema pređenih kilometara, a bez pređenih kilometara nema ni vozača. Takođe, kod nas ne postoje nikakva ograničenja u kubikaži automobila koji voze mladi vozači. Završe obuku na nekom manjem vozilu, a kući ga čeka BMW X5 – objašnjavaju instruktori.
Dodaju da u većini zemalja kandidati za vozački ispit moraju prvo sa instruktorom da prijeđu 1.000 do 1.500, a kod nas svega 300 kilometara.
Plaše se invaliditeta
U Agenciji za bezbjednost saobraćaja RS naglašavaju da treba praktikovati i što više kampanja sa učešćem invalidnih lica.
– Činjenica je da se mladi ljudi ne plaše smrti, odnosno da, kad sjednu za volan, rijetko razmišljaju da bi takav ishod mogao da se desi. Međutim, sa kolegama iz Srbije došli smo do zaključka da se i te kako plaše invaliditeta. Zato nam je potrebno više kampanja u kojima bi učestvovali ljudi koji su u saobraćajnim nesrećama ostali invalidi. Njihove sudbine ostavljaju veliki utisak na mlade vozače – naglašava direktor ove agencije Milija Radović.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu