Poslodavci upozoravaju da dnevne štete premašuju milion maraka. Zbog radova koji traju od jeseni, navode, ne trpe samo vlasnici kompanija, nego i građani Bosne i Hercegovine. Autoprevoznici kažu da gube mnogo novca zbog prolaska kroz ovu dionicu. Kilometar i po do dva je dužina kolone od tunela Vranduk.
Izgleda loše, znamo čekati po dva, dva i po sata. Pogotovo mi koji vozimo voće i povrće. To su veliki problem – rekao je Behrudin Omeragić, autoprevoznik.
Nadležni su najavili da će tunel biti prohodan od septembra, ali – optimizma nema.
– Sumnjam u to, bilo bi dobro ali sumnjam. Jedini put koji je prohodan je ovaj. Pokušali smo ići alternativnim ali je polomljen, nema zaobilaska teretnim kamionima – poručio je Omeragić.
Optimizma nema ni kod drugih sagovornika koji su se zatekli u koloni.
– Svaki dan prolazim, čekam oko jedan sat – poručio je jedan od sagovornika.
Mnoge firme se u ovom dijelu zatvaraju upravo zbog ovih problema.
– Utiče sve jako puno. Puno je kamiona, svaki dan po pet kamiona stoji u oba pravca – kazao nam je jedan vozač.
– Često prolazimo, većinom obilazimo, ali to je još gore. Teško je obilaznicom, opasno je – govori jedan od vozača za N1.
Zbog ogromnih gužvi gube i poslodavci. Iz Udruženja poslodavaca FBiH razmatraju da se pokrene tužba protiv Javne ustanove Ceste FBiH. Poručuju da se priprema nije uradila kako treba – te da nisu predviđeni alternativnici pravci za kamione.
A scenario ispred tunela Vranduk mogao bi se ponoviti ispred tunela Crnaja između Konjica i Jablanice. To znači da bi magistralni put M-17 mogao biti prekinut na dva mjesta.
Iz Cesta FBiH poručuju da je sve urađeno po zakonu, da imaju sve neophodne dozvole i da je Vlada FBiH odobrila popravku. Normalizacija saobraćaja na ovoj dionici se očekuje 1. Septembra javlja N1.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu