Biznis

VRTOGLAVA CIFRA ZA SPAS GIGANTA Boing traži pozajmicu od 10 milijardi dolara

Američki proizvođač aviona Boing pregovara sa bankama o pozajmici od 10 ili više milijardi dolara zbog velikih troškova nakon dvije nesreće mlaznjaka 737 MAX, rekao je za Rojters anonimni izvor.

VRTOGLAVA CIFRA ZA SPAS GIGANTA Boing traži pozajmicu od 10 milijardi dolara
FOTO: TANJUG/AP

CNBC je u ponedjeljak obavijestio o tim pregovorima, prenoseći navode izvora da je američka kompanija do sada od banaka pribavila najmanje šest milijardi dolara. Izvor je naveo da paralelno razgovaraju i sa drugim zajmodavcima o dodatnim iznosima. Neimenovani je izvor u ponedjeljak Rojtersu potvrdio informaciju o razgovorima, ali još nije poznat tačan iznos koji Boing pokušava da pribavi ni hoće li se odlučiti za prodaju novih obveznica.

Ključno je pitanje za Boing fleksibilnost s obzirom da nije jasno koliko će dugo avioni 737 MAX biti povučeni iz prometa. U Boingu su odbili komentarisati tu informaciju. Rojters je prošlog petka obavijestio da Savezna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) vjerovatno neće odobriti povratak aviona u promet prije marta, dodajući da bi mogli ostati prizemljeni i do aprila ili čak i duže.

Avioni su prizemljeni u martu prošle godine nakon dvije nesreće u kojima je ukupno stradalo 346 ljudi. Boing je juče potvrdio da je privremeno obustavio proizvodnju 737 MAX-a u američkoj saveznoj državi Vašington.

Proizvodnja MAX privremeno je obustavljena u fabrici 737. Fabrika u Rentonu nastavlja sa radom jer su naši timovi fokusirani na nekoliko kvalitetnih inicijativa – saopštili su iz kompanije.

U Boingu procjenjuju da ih je prizemljenje 737 MAX do sada stajalo više od devet milijardi dolara. Očekuje se da će poslovni izvještaj za četvrti kvartal pokazati još veći iznos, napominje Rojters.

Analitičari procjenjuju da prizemljenje Boing stoji milijardu dolara mjesečno. Zaustavljena proizvodnja takođe povećava troškove, kao i isplate naknada avio – kompanijama za izgubljene letove i podrška kompanijama u lancu nabavke.

Dodatno Boeingovu finansijsku poziciju opterećuje i činjenica da klijenti plaćaju avione tek nakon isporuke, dodaje Rojters.

(Novac)

Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu
Prihvati notifikacije