U okviru ovog projekta, nakon uspješnog perioda probnog rada, u rad puštaju od 3. jula signalno-sigurnosni uređaji u službenim mjestima Ostružnja, Snjegotina, Jošavka, Čelinac, Vrbanja i Banjaluka, elektronski signalno-sigurnosni uređaji osiguranja 12 putnih prelaza, te sistem za grijanje skretnica u ukrsnicama Stanari i Prisoje.
Iz “Željeznica” navode da je modernizovan i sistem operativnih veza i lokalne telefonije, te građevinski uređeni pružni prelazi i stanični objekti.
Iz ovog preduzeća ističu da se sistem pušta u rad nakon što su se stekli svi neophodni uslovi za rad novougrađenih sistema u punom kapacitetu što potvrđuje i dobijena upotrebna dozvola od Ministarstva za prostorno uređenje, građevinarstvo i ekologiju Republike Srpske.
Od 3. jula, puštanjem u redovan rad novougrađenih sistema, povećava se propusna i prevozna moć pruge i smanjuju vozna vremena vozova. Vozovi neće smanjivati brzine u službenim mjestima, odnosno voziće redovnim brzinama po važećem redu vožnje `Željeznica` – istaknuto je u saopštenju.
Puštanjem u stalni rad povećavaju se brzine u službenim mjestima i na putnim prelazima, a koje su bile ograničene tokom trajanja probnog rada.
Uvode se građevinske brzine od 20 do maksimalnih 100 kilometara na čas.
U zavisnosti od građevinskih uslova pruge, prilagođene su i brzine vozova kroz stanična područja i preko putnih prelaza.
Iz “Željeznica Republike Srpske” ističu da se realizacijom projekta modernizacije smanjila i potreba za izvršnim osobljem, skretničarima i čuvarima pružnih prelaza, te je određeni broj izvršnog osoblja stekao neophodne uslove za odlazak u penziju, a dio radnika preraspoređen je na druga radna mjesta gdje ih nedostaje ili je ukazana potreba za radnom snagom.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu