Tvrdi da postojeći zakonski okvir u određenim segmentima usporava realizaciju projekta u predviđenim rokovima.
To se posebno odnosi na institut rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, jer je za izgradnju autoputa neophodno obezbijediti odgovarajuće pravo na zemljištu za trasu autoputa i pristupne saobraćajnice i privremeno zauzimanje zemljišta koje će biti korišćeno tokom i do završetka izgradnje – naveli su iz Vlade u obrazloženju tog zakona.
Imajući u vidu da izgradnja Koridora 5-C obuhvata i dionicu autoputa “9. januar“, proizašla je potreba da se ovim zakonom obuhvati i početa dionica autoputa Banja Luka – Doboj, s pristupnim saobraćajnicama, kao i eksproprijacija nepokretnosti potrebnih za izgradnju navedene trase te utvrdi da je, osim projekta izgradnje Koridora 5C, ta dionica od opšteg interesa.
U obrazloženju tog zakona se takođe tvrdi da bi rješavanje imovinsko-pravnih odnosa na ovim putnim pravcima, a u skladu s rokovima utvrđenim odredbama važećeg Zakona o eksproprijaciji, dovelo do odugovlačenja postupka eksproprijacije, a tako i do mogućnosti nastupanja eventualne materijalne štete za RS.
Podsjećaju da se ta izgradnja finansira kreditnim sredstvima, kao i na činjenicu da su prema ugovoru zaključenom između investitora i izvođača radova propisani penali i drugi nepovoljni uslovi u slučaju da imovinski odnosi nisu riješeni, te s time opravdavaju hitnost u postupku donošenja tog zakona.
Neophodno je, smatraju u entitetskoj izvršnoj vlasti, da se u postupku eksproprijacije propišu kraći rokovi određenih upravnih procedura u odnosu na rokove propisane važećim Zakonom o eksproprijaciji i Zakonom o opštem upravnom postupku.
U tom zakonu Vlada je utvrdila i normu na dnevnom nivou i to od pet nacrta rješenja postupka eksproprijacije, dok je za svako rješenje urađeno preko utvrđene norme tim zakonom predviđena novčana naknada.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu