Memorandum, koji smo potpisali i sa JP „Putevi Srbije“, predviđa uvođenje zajedničkog TAG uređaja za korišćenje auto-puteva u Republici Srpskoj i Srbiji. U praksi to, zapravo, znači usklađivanje sistema elektronske naplate putarine na auto-putevima obje zemlje, čime će se korisnicima usluga znatno olakšati plaćanje putarine i u Srbiji i u Republici Srpskoj, odnosno cijeloj BiH. U narednom periodu, biće formirana radna grupa, koja će raditi na usklađivanju tehničkih karakteristika naplatnih sistema i fizičkom testiranju, nakon čega će zajednički sistem elektronske naplate biti u funkciji. Zajednički cilj je uspostavljanje pune funkcionalnosti sistema do početka turističke sezone, kao i nastavak integracije sa ostalim operaterima odnosno upravljačima u regionu, rekao je Ćorić.
Na pitanje kako teku radovi na auto-putu Banjaluka – Beograd, Ćorić je istakao da su u proteklih nekoliko godina JP „Autoputevi Republike Srpske“, resorno Ministarstvo saobraćaja i veza i Vlada Republike Srpske sproveli niz zajedničkih aktivnosti kako bi danas dionica Rača – Bijeljina, na kojoj su radovi započeli u septembru 2022. godine, bila u izgradnji, ali i kako bi bila ugovorena i preostala dva pravca, odnosno Vukosavlje – Brčko i Brčko – Bijeljina. On je naveo da radovi na dionici Rača – Bijeljina, dužine oko 20 kilometara, teku planiranom dinamikom, te da je rok završetka tri godine.
– Kada je riječ o Sremskoj Rači, pri kraju je izgradnja međudržavnog mosta preko rijeke Save, koji gradi Republika Srbija, čime će ova dionica biti povezana s auto-putem Kuzmin – Rača u Srbiji, a u toku je izgradnja i novog zajedničkog graničnog prelaza na teritoriji Srbije – naveo je Ćorić.
Govoreći o dionicama Vukosavlje – Brčko i Brčko – Bijeljina prvi čovjek „Autoputeva Republike Srpske“ objasnio je da su one ugovorene sa kineskim partnerima po sistemu „finansiranje, projektovanje i izgradnja“ i da su trenutno u fazi projektovanja, dok su na dionici Vukosavlje – Brčko započeti i pripremni radovi.
Prema njegovim riječima, dionica Doboj (Johovac) – Vukosavlje, dužine oko 36 kilometara, dio je panevropskog Koridora Pet Ce i njena izgradnja je planirana kreditnim sredstvima Evropske investicione banke, uz podršku grant sredstava Evropske unije.
– Iako su pregovori s kreditorom bili gotovo finalizirani, zbog sankcija su ponovo suspendovani, te Vlada Republike Srpske i JP „Autoputevi RS“ čine sve da pronađu druge mogućnosti za finansiranje ovog projekta – rekao je Ćorić.
Osvrnuo se i na auto-put Beograd – Sarajevo – Beograd.
– Dio budućeg auto-puta Beograd – Sarajevo – Beograd na teritoriji Republike Srpske i Federacije BiH je dionica brzog puta Sarajevo – Vardište, tačnije Sarajevo – Podromanija – Rogatica – Međeđa – Višegrad – Donje Vardište (granica s Republikom Srbijom), koja se nalazi na Ruti 3 SEETO mreže – naveo će Ćorić i dodao da je Delegacija Evropske unije u BiH objavila tender za izradu idejnog i glavnog projekta s pratećim studijama, te da će nakon njegove izrade biti neophodno pristupiti pronalaženju finansijera, kao i izboru modela ugovaranja za izgradnju ove dionice.
Govoreći za prestižne dnevne novine u Srbiji, Ćorić je istakao da je prioritet JP „Autoputevi Republike Srpske“ pravac auto-puta Vukosavlje – Brčko – Bijeljina – granica s Republikom Srbijom, iako se paralelno obavljaju i pripreme planske i projektne dokumentacije za realizaciju ostalih planiranih dionica u mreži auto-puteva i brzih puteva Republike Srpske.
– Jedna od najvažnijih dionica je i ,,Obilaznica Banjaluka“ koja je dio budućeg auto-puta Glamočani – Mliništa, za koju je izrađena projektna dokumentacija, a za čije je finansiranje spremnost iskazala EIB i Evropska unija, koja je i finansirala projektnu dokumentaciju – zaključio je Ćorić.
A.E.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu