Pri tom, Šulić, poslanik u Narodnoj skupštini RS iz SNSD, tvrdnje da su cijene putarina visoke i nelogične je dokumentovao video zapisom. Tako je prikazao da je cijena putarine od Čatrnje (ulaz na auto-put iz Gradiške) do Drugovića 5 KM, a razdaljina 34 kilometara. Od Drugovića do Kladara (izlaz s auto-puta „9. januar“) takođe košta 5 KM, ali ima gotovo duplo više kilometara, tačnije 61,9 kilometara. Dakle, logično je pitanje kako je utvrđena cijena ako u Ministarstvu saobraćaja i veza tvrde da je cjenovnik napravljen po pređenom kilometru.
Dalje, od Laktaša do Čatrnje auto-putem se vozi 25,1 kilometar i putarina košta 4 marke. Od Čatrnje do Jakupovaca (izlaz s auto-puta prema Banjaluci) ima 26,7 kilometara i putarina je čak jeftinija i košta 3,5 marke.
Ovakav cjenovnik u Ministarstvu saobraćaja i veza nisu objasnili.
Trninić je rekao kako u Ministarstvo nije stigla ni jedna pritužba u vezi visine naplate putarine, niti inicijativa za smanjene ovih naknada. Podaci da stalno raste broj prolazaka vozila kroz naplatna mjesta i povećanje prihoda JP „Autoputevi Republike Srpske“ od naplate putarine, kako tvrdi, jasan su pokazatelj da je utvrđena visina putarine prihvatljiva za korisnike auto-puta.
Vlada RS donijela je Uredbu o visini putarine. Uvidom u navedenu Uredbu jasno je da nije došlo do povećanja putarine na autoputu „9. januar“. Na autoputu Banjaluka – Gradiška zbog prelaska sa otvorenog na zatvoreni sistem naplate putarine došlo je do povećanja putarine samo na dionici Banjaluka – Čatrnja sa 2,50 KM na 3,50 KM. Putarina za dionicu Banjaluka – Aleksandrovac iznosi 2 KM, a bila je 2,50 KM, a za dionicu Banjaluka – Nova Topola ostala je 2,50 KM – naveo je Trninić.
Prema njegovim riječima, da je utvrđena visina putarine stimulativna govori činjenica da je po zatvaranju sistema na autoputu „9 januar“ prihod od putarine povećan za 38 odsto od početka primjene navedene Uredbe, odnosno prelaska sa otvorenog na zatvoreni sistem naplate putarine.
– Pravilnikom o naplati putarine i Uredbom o visini putarine predviđeni su stimulativni modeli naplate putarine i to pretplatne karte (periodične, mjesečne, godišnje) i popusti na elektronsku naplatu putarine u rasponu od 15 do 25 odsto. Za razliku od pretplatnih karata, popusti na elektronsku naplatu putarine u rasponu od 15 do 25 odsto odnose se na sve dionice auto-puta – napisao je Trninić u odgovoru Šuliću.
Inicijativa
Šulić smatra da je njegovo pitanje i prijedlog za smanjenje cijena kao narodnog poslanika zapravo inicijativa i da u tom pogledu ne razumije ministra Trninića kada kaže da nisu dobili nijednu inicijativu za korekciju cijenovnika.
– Ja sam narodni poslanik i predstavljam narod koji me izabrao. Ali, eto, podnijeću i zvaničnu inicijativu za smanjenje putarina – ističe Šulić.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu