Iz Gradske uprave su u odgovoru Srpskainfo istakli sve detalje oko ovog projekta.
U namjeri da naselje Trapisti dobije novi izgled i postane turistička destinacija, gradska administracija odlučila je, kažu iz Gradske uprave, da obnovi stari most. Na taj način nostalgični Banjalučani, ali i turisti moći će da se vrate u period kada su Trapisti bili najrazvijeniji.
Nakon rekonstrukcije, most će se koristiti isključivo za pješački i biciklistički saobraćaj. Uz sve to, ovaj most, koji ima istinski istorijski značaj, biće uređen tako da postane pravi turistički dragulj. Grad želi da unaprijedi i uredi ovaj lokalitet.
Iz Gradske uprave su pojasnili šta je sve do sada urađeno na rekonstrukciji ovog mosta.
– Totalno uklanjanje trenutne pješačke staze sa nizvodne strane mosta, radi smanjivanja sopstvene težine mosta, što pozitivno utiče na glavne nosive elemente, uklanjanje čeličnih vodovodnih cijevi sa mosta, elektroinstalacija i PTT instalacija, radovi na uklanjanju drvenog podaščanja, radovi na uklanjanju deformisanih čeličnih elemenata, radovi na uklanjanju čeličnih elemenata pješačke ograde, postavljene na unutrašnji pojas glavnog nosača (uzvodna rešetka), usljed mehaničkog udara, izrada drvene kolovozne konstrukcije, pjeskarenje svih čeličnih elemenata mosta, sa novom izradom antikorozivne zaštite, zaštita sa osnovnim premazom sa epoksi-poliuretanom, zamjena čeličnih elementa rasponske konstrukcije koji su doživjeli značajne deformacije usljed mehaničkih udara, te ugradnja nedostajućih elemenata, izrada i montaža pješačke ograde, betoniranje ivičnog dijela uzvodnog krilnog zida na lijevom oporcu, betoniranje svih površina betona koje su uklonjene zbog degradacije, izrada potpornog zida u nastavku uzvodnog krila na lijevom oporcu, izrada stubova za odbijanje drumskog saobraćaja – istakli su iz Grada Banjaluka.
Kažu da je osim ovog uređenja, urađena još i izrada i popravak ivičnog dijela ležajnih betona rešetkastog nosača, uređenje kegli oko mosta, sa sadnjom ukrasnog drveća,n abavka i montaža tri betonske klupe sa drvenim podaščanjem, izrada i montaža pješačke ograde (pristup mostu), zamjena drvenih elemenata stubova (hrastovina) koji nedostaju ili su znatno degradirani, nabavka materijala i montaža platformi kao pomoćne konstrukcije za zamjenu oštećenih elemenata stubova, angažovanje autodizalice i parterno uređenje u zoni mosta u Trapistima.
Кada je riječ o stubovima, potrebno je naglasiti, kažu oni, da je riječ o izuzetno zahtjevnom projektu, za koji je potrebna izrada tehničke dokumentaciju i elaborat, a sve ovo uključuje i angažovanja autodizalice, ljudi i sredstava koji će učestvovati u dijelu opterećenja mosta.
Na mostu su evidentni degradacijski procesi i deformacije pojedinih elemenata, što je opisano gore iznad u tekstu, promjenjen je statički sistem, te je most dodatno osiguran drvenim stubovima i zategama.
– Sastancima na terenu, izlaskom stručnjaka građevinske struke, projektanata, nadzora itd.razmatrana je mogućnost uklanjanja ovih dodatnih oslonaca, najviše zbog vizuelnog efekta, a s obzirom da će se most u budućnosti koristiti isključivo za pješački i biciklistički saobraćaj. Za uklanjanje drvenih stubova iz riječnog korita, potrebno je uraditi tehničku dokumentaciju, koja će ubrzati realno stanje konstrukcije za šta je neophodno prethodno uraditi određene analize i Elaborat – istakli su iz Grada.
Naime, sve ove aktivnosti su veoma zahtjevne i po pitanju struke, bezbijednosti, a i same operative i mogućnosti izvođenja ovakvog istraživanja.
Nakon provedenih analiza, eventualnog pozitivnog mišljenja i izrade tehničke dokumentacije, slijedilo bi izvođenje radova na stubovima.
– Na osnovu iskustva, znanja i vizuelnog pregleda, projektant je predvidio zamjenu degradiranih i nedostajućih elemenata sa zaštitom za biološku degradaciju i uticaj atmosferilija. Nakon inpregnacije, stubovi će biti prefarbani. Svi učesnici projekta su bili mišljenja da bi gore navedeno izazvalo značajne dodatne troškove, a potencijalno bi se opet ostalo na prvobitnom tehničkom rješenju rekonstrukcije. Takođe, bi se dosta izgubilo na vremenu same izrade elaborata i trajanja ispitivanja, uz idealne vremenske uslove i nizak vodostaj Vrbasa – zaključili su iz Grada Banjaluka.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu