Upravo sam dobio posljednji izveštaj. Voz se sastojao od 21 kompozicije, od kojih je 20 bilo napunjeno amonijakom. Četiri cisterne su se prevrnule, i to 10-a, 11-a, 12-a i 13-a iz koje je bilo curenje. Prvih šest cisterni već je odvezeno u Smederevo, gdje je izvršeno mjerenje po nalogu tužioca, pa su poslate u Šabac – rekao je Vesić na TV Pink.
Sedma, osma i deveta cisterna su, kaže, ustaničene, na bezbjednom su i biće upućene na mjerenje, pa onda na krajnju destinaciju u Šabac.
Posljednjih sedam su odvezene u Dimitrovgrad, gde će uslijediti mjerenje pa će biti upućene na krajnju destinaciju.
Na Kriznom štabu u Pirotu, donijeta je odluka da se sačeka mišljenje stručnjaka Želvoza, koji će do sutra donijeti odluku da li će vršiti istakanje iz tih cisterni ili je moguće bezbjedno ih vrate nazad na kolosijek, da bi se odvezle, rekao je ministar.
Nakon toga, dodaje, trebaće radnicima željezničke infrastrukture dva dana da poprave prugu. Na terenu su predstavnici Agencije za zaštitu životne sredine, instituti za javno zdravlje Pirota, Niša i Bele Palanke, Instituta Batut i svi vrše mjerenja, a mjeri se kvalitet vazduha, vode, i nigdje, ni na jednoj mjernoj stanici, pa čak i na mjestu curenja nema odstupanja u vezi prisutnosti amonijaka. Sve je bezbijedno za građane – podvukao je on.
Vesić je kazao da je naložio, posljednjih dana prošle godine, da Infrastruktura željenice Srbije do 10. januara ponovo napravi analizu svih problematičnih tačaka, a ima ih na nerekonstruisanim prugama.
Oni, dodaje, treba da predlože u kom roku mogu da sve poprave, kako bi se preduzele mjere sve da se takve stvari više ne dešavaju. Neke stvari možete da predupredite ako se radi na vijeme – zaključio je ministar Vesić, prenosi Blic.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu