Umjesto da su zapad Republike Srpske povezivali auto-putem Banjaluka-Doboj-Bijeljina, pa preko Rače za Srbiju, njima je najvažnija povezanost sa Hrvatskom. Nisam i niko normalan ne može biti protiv gradnje mostova, ali istorija ih je trebala naučiti da Hrvatska nikako ne može biti koridor između Srba sa dvije strane Drine, poručio je Marković.
On kaže da vlast pokušava da svoju borbu za hrvatski Pelješki most opravda gradnjom mosta u Gradiškoj, za koji su i rekli da će nas povezati sa Beogradom.
– I istok i zapad Srpske sa Beogradom treba da povezuju putevi kroz Srpsku. Od Novog Grada ka Banjaluci i Doboju, pa Bijeljini, te putna povezanost Trebinja i Bijeljine. A priča da je Pelješki most zamjena za most preko Save u Gradiškoj je klasičan pokušaj zamazivanja očiju. Najavljuju otvaranje mosta u Gradiškoj za sutra, a istina je da treba najmanje dvije godine da taj most profunkcioniše – ističe Marković.
On podsjeća da je aktuelna vlast prvo napravila autoput koji vodi u Savu, a sada most koji vodi u njivu u Hrvatskoj.
– Proglašavanje izgradnje Pelješkog mosta srpskim nacionalnim interesom nije nikakva zamjena za ranije dogovorenu gradnju mosta u Gradiškoj, nego borba za hrvatske interese, kao što su se izborili da im predaju jasenovačku građu ili kao što se ćutanjem bore za hrvatski interes izgradnje radioaktivnog i nuklearnog odlagališta na Trgovskoj gori. Neka mostova, u svakoj zemlji i prema svakoj zemlji, ali naš interes mora biti jaka povezanost unutar Republike Srpske, a zatim i ka Srbiji, što će biti jedan od strateških zadataka nove vlasti koja će doći nakon 2. oktobra – naveo je Marković.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu