Samo u decembru prodat je 2,1 milion EV u segmentu putničkih i lakih komercijalnih vozila, dodaje se u izvještaju.
U Evropi je tržište EV vozila zabilježilo najveći rast među velikim regionima, sa 4,3 miliona prodatih jedinica, što je za 33 odsto više nego 2024. godine.
Rast je podstaknut povoljnim subvencijama i olakšanjem EU ciljeva emisije ugljen-dioksida za 2025-2027, dok su u Njemačkoj i Velikoj Britaniji prodaje porasle za 48 odsto, odnosno za 27 odsto.
U sjevernoj Americi, tržište EV bilježi pad od četiri odsto međugodišnje, usljed ukidanja poreskih olakšica i protekcionističkih mjera administracije američkog predsjednika Donalda Trampa.
Sjedinjene Američke Države su pred kraj godine zabilježile rekordne prodaje u avgustu i septembru, ali je tržište u četvrtom kvartalu 2025. palo za 49 odsto u odnosu na prethodno tromjesečje.
Kanada je zabilježila pad od 41 odsto, dok je Meksiko registrovao rast za za 29 odsto zahvaljujući uvozu kineskih EV vozila.
Kina je zabilježila rast od 17 odsto u 2025, uz značajan doprinos BEV vozila čija je prodaja porasla za 26 odsto.
Sporiji rast u drugoj polovini godine posljedica je visokog komparativnog baznog nivoa iz 2024, kada su subvencije Pekinga bile pojačane.
Kineski proizvođači, uključujući Bi-Vaj-Di (BYD), povećali su izvoz u Evropu, jugoistočnu Aziju i južnu Ameriku, čime su pokrenuli rast tržišta u ostatku svijeta.
U ostatku svijeta (RoW), tržište EV poraslo je za 48 odsto, sa snažnim prisustvom kineskih vozila.
Jugoistočna Azija gotovo je udvostručila prodaju, dok je južna i srednja Amerika porasla za 49 odsto.
Za 2026. godinu, očekuje se nastavak rasta evropskog tržišta od 14 odsto, dok će američko tržište vjerovatno oslabiti za 29 odsto zbog ograničenih podsticaja i smanjenog fokusa proizvođača na elektrifikaciju, navodi se na veb stranici BMI.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.