Svijet

Danas je groblje aviona: Aerodrom u koji je uloženo 1,1 milijardu evra je u potpunosti propao

Aerodrom Sijudad Real Sentral u Španiji nekada je projektovan kao veliki evropski transportni centar i alternativa preopterećenom madridskom aerodromu Barahas.

Danas je groblje aviona: Aerodrom u koji je uloženo 1,1 milijardu evra je u potpunosti propao
FOTO: FREEPIK

Danas je on poznat kao jedan od najvećih promašaja evropskog građevinskog i infrastrukturnog buma.

Prema pisanju portala BiznisInfo.ba, ovaj ogromni projekat postao je simbol španskog nekretninskog balona i megalomanskih investicija koje su završile finansijskim kolapsom.

Aerodrom, poznat i pod nazivom Don Kihote, otvoren je 2008. godine kao prvi privatni međunarodni aerodrom u Španiji. Ideja investitora bila je veoma ambiciozna, jer je aerodrom trebalo da rastereti Madrid i privuče low-cost aviokompanije, cargo saobraćaj i deo međunarodnih putnika.

Ključni argument bila je blizina Madrida i planirana povezanost brzom željeznicom AVE, zahvaljujući kojoj bi putnici do centra glavnog grada mogli da stižu za manje od sat vremena, prenosi Blic.

No, upravo je željeznička povezanost ostala jedna od najvećih slabosti projekta, jer planirana stanica nikada nije proradila.

Pročitajte još

BiznisInfo.ba navodi da su brojke projekta bile impresivne: vrijednost investicije iznosila je oko 1,1 milijardu evra, pista je bila duga čak 4.100 metara, a kapacitet je projektovan za oko dva miliona putnika godišnje uz mogućnost daljeg širenja. Pista je bila dovoljno velika da primi i Erbas A380, najveći putnički avion na svijetu.

Realnost je, međutim, bila potpuno drugačija. Aerodrom nikada nije uspio da privuče ozbiljan broj aviokompanija niti dovoljan broj putnika. U pojedinim periodima imao je svega nekoliko letova sedmično Finansijski problemi brzo su se gomilali, a projekat je postao jedna od najpoznatijih “ghost airport” priča u Evropi.

Već 2012. godine aerodrom je bankrotirao i praktično prestao sa radom.

Nakon propasti usledio je još bizarniji dio priče. Tokom sudske prodaje 2015. godine kineska kompanija Tzaneen International ponudila je za aerodrom svega 10.000 evra, što je iznos manji od cijene mnogih polovnih automobila. Sud je takvu ponudu odbio smatrajući je apsurdno niskom.

Na kraju je aerodrom 2016. godine ipak prodat za oko 56 miliona evra, što je tek mali dio od više od milijardu evra uloženih u projekat.

Iako nije potpuno ugašen, aerodrom danas nema ni približno funkciju kakvu su investitori zamišljali.