On je rekao: “Granični prelazi prve kategorije su i Brod, Izačić i Šamac. Potpuno isti postupak uvoza i izvoza ima i na drugim prelazima. Istina, kapaciteti graničnih prelaza nisu baš bajni, tako da bi bilo bolje da se omogući što frekventniji prolaz”.
Radi potpuno tačnog informisanja javnosti Uprava za indirektno oporezivanje ukazuje da u skladu sa važećim Sporazumom o kategorizaciji graničnih prelaza između Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske, postoje samo dva granična prelaza sa potpunim inspekcijskim nadzorom, (tzv. BIP-ovi). To su na sjeveru BiH – Gradiška i na jugu BiH – Bijača.
Dakle, kamioni s robom koja zahtijeva potpuni inspekcijski nadzor, iz BiH u Hrvatsku, tj. Evropsku uniju, kao i iz EU u BiH, mogu ući isključivo na jedan od dva pomenuta granična prelaza.
Potpuni inspekcijski nadzor podrazumijeva da određena roba koja prelazi granični prelaz mora dobiti potvrde veterinarske inspekcije, fitosanitarno-poljoprivredne inspekcije, sanitarne inspekcije i tržne inspekcije. Ovo je u BiH moguće isključivo na dva granična prijelaza, Gradiška i Bijača, odnosno od danas, a zbog novonastale situacije i prekida saobraćaja na prelazu Gradiška, to to više nije moguće na cijelom području sjeverozapadne granice Bosne i Hercegovine sa Evropskom unijom.
Na ovakav način su mnogi privrednici iz cijele BiH dovedeni u veoma težak položaj i značajno veće troškove, uz gubitak vremena za dugotrajni transport robe.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.