Mnogi vozači misle da ovo slovo označava isti režim kao kod automatskih menjača, odnosno “Drive”, koji služi za vožnju unaprijed, piše Blic.
Međutim, kod vozila sa manuelnim mjenjačem ovo slovo ima potpuno drugačije, tehničko značenje koje često nije poznato ni iskusnim vozačima.
Kako navodi Click Petroleo e Gás, oznaka D odnosi se na takozvani direktan prenos (direct drive), odnosno poseban način rada između motora i mjenjača.
Šta znači slovo D na mijenjaču
Kod automatskih mijenjača oznaka D zaista označava režim vožnje unaprijed, u kojem mjenjač sam bira stepene prenosa.
Kod manuelnih mjenjača, međutim, D je skraćenica za direct drive (direktan prenos). To je stanje u kojem se obrtni moment motora prenosi direktno na mjenjač, pri čemu je odnos obrtaja motora i mijenjača 1:1. U tom režimu mijenjač ne povećava niti smanjuje obrtni moment, već motor i mjenjač rade potpuno sinhronizovano.
Ovakav način rada razvijen je kako bi automobil mogao da se kreće stabilno, mirno i efikasno.
Koje su prednosti direktnog prenosa
Kada je uključen direktan prenos, rad pogonskog sklopa postaje jednostavniji jer nema potrebe za promjenom odnosa prenosa. Zbog toga je opterećenje motora manje, što donosi nekoliko prednosti:
motor radi tiše,
rad motora je stabilniji,
potrošnja goriva je manja.
Zbog toga je ovaj režim naročito pogodan za duža putovanja.
Ipak, oznaka D na ručici mijenjača ne znači da automobil postaje automatik. Vozač i dalje mora da koristi kvačilo, ručno mijenja brzine i prati broj obrtaja motora.
Koji stepen prenosa je direktan
Kod starijih automobila sa četvorostepenim ili petostepenim manuelnim mjenjačem, četvrta brzina je gotovo uvijek bila direktan prenos. Kod savremenijih šestostepenih mijenjača tu ulogu najčešće ima peta brzina. Važno je naglasiti da direktan prenos nije nužno i najviši stepen prenosa. Najviša brzina u modernim automobilima uglavnom predstavlja overdrive, odnosno prenos koji smanjuje broj obrtaja motora pri velikim brzinama kako bi se smanjila potrošnja goriva.
Vožnja autoputem u direktnom ili najvišem stepenu prenosa donosi veću udobnost, tišu vožnju i manju potrošnju goriva. Međutim, u takvom režimu potrebno je biti oprezan prilikom preticanja ili drugih manevara koji zahtijevaju naglo ubrzanje.
Pošto motor radi na nižim obrtajima, odziv na gas je slabiji. Čak i kada vozač snažno pritisne papučicu gasa, automobil neće brzo ubrzati jer motor radi van optimalnog opsega obrtaja. Zato je u takvim situacijama, radi bezbjednosti, potrebno blagovremeno prebaciti u niži stepen prenosa.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.