Hronika

“Audi” SMRTI: Vozio bez dozvole i ubio porodicu, vozača iz Teslića pravda stigla pet godina kasnije, osuđen na OVU KAZNU

Gotovo pet godina nakon što je u stravičnoj saobraćajnoj nesreći u mjestu Buletić ugašen život troje članova porodice Livnjak, pravda je – barem formalno – sustigla vozača koji ih je usmrtio.

“Audi” SMRTI: Vozio bez dozvole i ubio porodicu, vozača iz Teslića pravda stigla pet godina kasnije, osuđen na OVU KAZNU
FOTO: SINIŠA PAŠALIĆ/RINGIER

Goran Bijelac (24) iz Pribinića kod Teslića pravosnažno je osuđen na šest godina zatvora, potvrđeno je za Srpskainfo iz Okružnog suda u Doboju.

U trenutku tragedije Bijelac je vozio bez dozvole, kažnjen zbog ranijih prekršaja.

Svojim “audijem” prešao je u suprotnu traku i direktno udario u “fijat” porodice Livnjak.

FOTO: USTUPLJENA FOTOGRAFIJA
FOTO: USTUPLJENA FOTOGRAFIJA

Na mjestu su stradale majka i kćerka, otac je preminuo nekoliko dana kasnije, a četvorogodišnja Sofija preživjela je nezamisliv horor. Sudski postupak okončan je nakon višegodišnje borbe i čekanja na pravdu.

Goran Bijelac (24) iz Pribinića kod Teslića pravosnažno je osuđen na šest godina zatvora zbog izazivanja teške saobraćajne nesreće u kojoj je poginulo troje članova porodice Livnjak.

Ovu informaciju potvrdio je za Srpskainfo Okružni sud u Doboju koji je u ponovljenom postupku potvrdio prvostepenu presudu Osnovnog suda u Tesliću.

Sekretar dobojskog Okružnog suda Željko Kršić u odgovoru za Srpskainfo precizirao je da je žalba branioca optuženog Bijelca odbijena kao neosnovana i da je potvrđena presuda Osnovnog suda u tesliću od 1. avgusta prošle godine.

Slučaj je tako pravosnažno okončan gotovo pet godina nakon stravične nesreće u kojoj je u crno zavijena jedna porodica.

FOTO: FOTO: USTUPLJENA FOTOGRAFIJA
FOTO: FOTO: USTUPLJENA FOTOGRAFIJA

Prema presudi, Bijelcu je izrečena i mjera oduzimanja vozačke dozvole u trajanju od pet godina.

Nesreća se dogodila 15. avgusta 2020. oko 23.20 u mjestu Buletić, na magistralnom putu Banjaluka – Teslić.

U nesreći su učestvovali audi smrti “A6”, koji je vozio optuženi Bijelac i “fijat”, za čijim volanom je bio nastradali Zoran Livnjak.

Prema optužnici, vozač “audija”, optuženi Bijelac, u vrijeme teške nesreće bio je pod zabranom upravljanja vozilom “B” kategorije zbog ranije kazne, izrečene zbog prebrze vožnje.

Vozač “audija” je trenutak prije nesreće u potpunosti prešao u suprotnu saobraćajnu traku i svojim prednjim desnim bočnim dijelom udario u prednji desni bočni dio “fijata”.

Nakon direktnog sudara, na mjestu nesreće poginuli su majka i kćerka, Svetlana (37) i Dragana (19) Livnjak.

Teško povrijeđeni Zoran i njegova tada četvorogodišnja kćerka Sofija prebačeni su u UKC Republike Srpske. Zoran je, nažalost, podlegao par dana kasnije usljed teških povreda glave, a Sofija je preživjela tešku nesreću.

Duško Rađenović, vještak saobraćajne struke, izjavio je tokom ranijeg svjedočenja u Osnovnom sudu u Tesliću da na mjestu saobraćajne nesreće u kojoj su nastradali članovi porodice Livnjak nisu pronađeni tragovi kočenja!

Vještak je u aprilu 2022. godine opisao i da je direktan sudar „audija“, koji je vozio optuženi Goran Bijelac (24), i „fijata“, u kojem su se nalazili članovi porodice Livnjak, bio nesvakidašnji, jer je „audi“ u potpunosti, odnosno cijelom svojom širinom, prešao u suprotnu kolovoznu traku.

– Na taj način je došlo do kontakta prednjeg desnog bočnog dijela „audija“ sa prednjim desnim bočnim dijelom „fijata“- objasnio je tada Rađenović.

Vozači su, prema tvrdnjama vještaka, vozili po ograničenju, pa se tako „audi“ kretao najmanje 66,3 kilometra na čas, a „fijat“ 55,9 kilometara na čas. Nakon kontakta, „fijat“ u kojem su se nalazili članovi porodice Livnjak je odbačen, dok je „audi“ zbog veće kinetičke energije, ostao na cesti.

Pročitajte još

Do saobraćajne nesreće došlo je zbog propusta vozača „audija“, koji je prešao u suprotnu kolovoznu traku – podsjetio je vještak saobraćajne struke.

Kada su u pitanju uslovi na putu, vještak je izjavio da se radilo o krivini, a vozač „audija“ nije pratio radijus kretanja krivine, pa je prešao u suprotnu kolovoznu traku, te je čitavom svojom širinom u trenutku nesreće bio u suprotnoj traci.

Rađenović je istakao da je audi čak više bio u suprotnoj traci nego fijat, pa je zbog toga i došlo do kontakta dva prednja desna bočna dijela vozila.

Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu