Na primjer, Reno Klio kog je vlasnik platio 100.000 kuna u prvih godinu dana će izgubiti oko 16 odsto, odnosno oko 16.000 kuna vrijednosti, a Folksvagen Golf vrijedan 150.000 kuna oko 12 odsto, odnosno oko 18.000 kuna.
Zbog velike razlike za pojedine marke, klase i tipove vozila, novi ili polovni automobil treba birati i po tome koliko gubi na vrijednosti. Golf i Klio su primjeri dobrog izbora, jer prosječan gubitak vrijednosti u Hrvatskoj, prema analizama vodećeg hrvatskog oglasnika za prodaju vozila, tokom prvih godinu dana iznosi čak 24 odsto. Nakon toga gubitak vrijednosti se usporava, pa tokom prvih pet godina automobili gube 52 odsto vrijednosti.
Kako piše portal RTL-a, istraživanja pokazuju da njemački automobili najbolje drže vrijednost. Najmanji gubitak ima Porše, a slijede ga Mercedes, Folksvagen, Audi i BMW. Najbolja marka izvan Njemačke u pogledu očuvanja vrijednosti je japanska Tojota.
Suprotno vjerovanjima, dobru vrijednost drže i automobili francuskih proizvođača, dok korejski nešto slabije, ali ipak bolje od italijanskih i američkih marki.
Što se tiče kategorija, odnosno klasa, tokom prvih pet godina ubjedljivo najbrže vrijednost gube skupi luksuzni automobili. Prema istraživanju, nakon pet godina luksuzni automobili (modeli poput Audija A8, BMW-a serije 7 ili Poršea Panamere) izgube oko 61 dosto vrijednosti. Prilično veliki gubitnici su kupci automobila gornje srednje klase sa 60 odsto, a tek nešto bolje stoje putnička kombi vozila koji gube 59 odsto vrijednosti.
Prodaja novih automobila raste, ali smo još daleko od ZLATNE 2008.
Od automobila koje prosječni kupci kupuju najčešće, najbolje vrijednost drže manji gradski modeli, a slijede kompaktni i automobili srednje klase. Takođe, trend poslejdnjih godina pokazuje da SUV-ovi bolje drže vrijednost od automobila ‘klasične koncepcije’.
Ipak, ne valja se uzdati samo u klasu, jer i unutar jedne klase postoje velike razlike. Tako će, na primjer, Porše Macan nakon pet godina izgubiti 46 odsto vrijednosti, dok će VW Tuareg za isto vrijeme izgubiti 52 odsto, a Alfa Romeo Stelvio 57 odsto vrijednosti.
Za razliku od svojih dizel i benzinskih konkurenata, vrijednost električnim automobilima pada mnogo brže. Tako oni u prvih pet godina izgube čak 53 odsto svoje vrijednosti.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu