Za Grad i taksiste problema nema: 265 vozila na terenu, u praksi duplo manje, a za 1 vožnju morate okrenuti 10 brojeva

Ne znamo da li su za mišljenje pitali Banjalučane koji često treba da pozovu sve taksi službe u gradu da bi dobili jednu vožnju. I na to potroše najmanje 15 minuta.

Kako je objavljeno na sajtu Grada gradski menadžer Mirna Savić – Banjac sa saradnicima iz Odjeljenja za saobraćaj i puteve održala je redovni sastanak sa predstavnicima taksi prevoznika u gradu, a razgovarali su o tome da aktuelna odluka o broju taksista funkcioniše i da je nije potrebno mijenjati.

I to je savim obična vijest ako ne koristite usluge taksi prevoznika. Ekipa Srpskainfo uputila je najmanje 10 poziva na razne brojeve taksi udruženja, da bi nakon 15 minuta pokušaja uspjeli dobiti taksi vozilo koje će nas odvesti do željene adrese.

Naime, u Banjaluci je tokom dana, naročito za vrijeme jutarnje i podnevne špice, jako teško dozvati taksi. To je nemoguća misija kada pada kiša, a o snijegu i da ne pričamo.

A u čemu je problem? Pa u tome što licencu za ovaj posao ima 265 osoba u Banjaluci, ali polovina je ne koristi, odnosno ne voze. Ne isplati im se raditi kada su gužve, jer gube puno vremena za malo para, a neki od njih licence čuvaju za neka teža vremena jer rade u inostranstvu, pa da im se nađe kad se eventualno vrate.

To je potvrdila i Mirna Savić-Banjac u odgovoru na odborničko pitanje Branislavu Čereku kada je rekla da su na spisku taksista pronašli nekoliko ljudi koji su preminuli, da neki žive u inostranstvu, a da je jedan bio u u zatvoru.

– Lakše je otvoriti apoteku u Banjaluci, nego dobiti licencu za taksi. Ne znam da je neko namjeravao da napravi zgradu ili otvori apoteku, a da je na dozvolu čekao 7 godina, kao što se čeka licenca za taksi – kaže odbornik Branislav Čerek.

Čerek kaže da je pripremio apelaciju za Ustavni sudu RS jer je ovo jedina djelatnost koja ima ograničenje.

-To bi bilo kao da dobijete rješenje za otvaranje frizerskog salona, ali da se ostali zatvore, ili da više niko ne dobije dozvolu za rad – objasnio je Čerek.

On smatra da je optimalno da u Banjaluci bude oko 400 taksista, a do kraja godine je ostavio rok za dogovor o ovom pitanju, navodeći da je krajnje rješenje podnošenje apelacije Ustavnom sudu.

I on je pokušavao pozvati taksi nekoliko dana i zaključio da je nemoguće dobiti vozilo nakon bar tri pokušaja.

– Taksi nam je prvi izlog za turiste, ogledalo grada, pa kakvu im poruku šaljemo ako se na taksi vozilo čeka toliko – rekao je Čerek.

Istakao je da lično poznaje 2 osobe koje žive i rade u inostranstvu, a svake godine obnavljaju licence i uredno plaćaju članarine u udruženjima, jer im to “može značiti kada se vrate”.

On je objasnio da je odluka koja reguliše ovo pitanje donesena 2005. godine, a posljednji put izmijenjena 2023. godine kada je gradonačelniku dato ekskluzivno pravo da propisuje broj licenci. Prema riječima Čereka posljednjih pet godina radi se o istom broju, 265, isto onoliko koliko je predviđeno i 2005. godine.

– Ovo pitanje se vrlo lako može riješiti – naglasio je Čerek.