Organizacija okuplja 39 aviokompanija s Bliskog istoka i iz sjeverne Afrike, uključujući Qatar Airways, Emirates, Etihad Airways i Gulf Air.
Prema izvještaju, geopolitička neizvjesnost, nestabilni finansijski uslovi i rast operativnih troškova negativno utiču na poslovanje regionalnih avioprevoznika.
Očekuje se i smanjenje vazdušnog teretnog saobraćaja za 5,2 posto, dok bi neto dobit svjetske avio-kompanijske industrije mogla pasti na približno 23 milijarde dolara, što je najniži nivo u posljednjih 12 godina, ne računajući period pandemije i njene neposredne posljedice, piše Euronews.
Na sastanku u Dohi izražena je zabrinutost i zbog mogućeg proširenja evropskog sistema trgovanja emisijama (ETS) na pojedine međunarodne letove.
Generalni sekretar AACO, Abdul Vahab Tefaha, upozorio je da bi takva pravila mogla predstavljati zadiranje u suverenitet drugih država i dovesti do dvostrukih troškova za aviokompanije.
Organizacija se usprotivila predloženom proširenju sistema do 2029. godine na letove iz Evropskog ekonomskog prostora prema trećim državama udaljenim do 5.000 kilometara od aerodroma u Frankfurtu.
Uprkos finansijskim i regulatornim izazovima, evropsko tržište ostaje jedan od prioriteta arapskih avio-kompanija.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.