To je praktičnije, ali za razliku od klasične, treba preciznije poštovati pravila aktiviranja parkirnog kočenja. Riječ je o statičkom kočenju te prije njegovog aktiviranja treba potpuno zaustaviti automobil.
Naime, preranim aktiviranjem nastaje dinamičko opterećenja u mehanizmu električne kočnice, što smanjuje pouzdanost i vijek sistema. Problem je veći što je brzina aktiviranja veća.
Takođe, treba paziti na to da se tek tada aktivira kočenje mehanizmom prenosa snage – ubacivanjem ručice ručnog mjenjača u prvi stepen, odnosno ručice automatskog mjenjača u P. Zbog toga treba poštovati sljedeću proceduru:
Pri parkiranju treba potpuno zaustaviti automobil i držati nogu na papučici kočnice. Dok je noga na papučici kočnice rukom i dugmetom treba aktivirati električnu parkirnu kočnicu.
Tada treba ručicu ručnog mjenjača ubaciti u prvi stepen, odnosno ručicu automatskog mjenjača u P, prenosi Autoportal.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu