Motor je osnovni dio koji pretvara energiju u kretanje i stoga je direktno odgovoran za njegov rad. Iako cijelo vozilo zahtjeva održavanje, motor zaslužuje posebnu pažnju jer je od ključnog značaja za ukupne performanse.
U slučaju termalnih motora, hladan start je jedan od najkritičnijih trenutaka. Zbog toga se preporučuje da sačekate malo prije pokretanja, omogućavajući sistemu da radi u praznom hodu i dostigne odgovarajuću temperaturu prije nego što ga preopteretite.
Produžite životni vijek motora
Pored toga, mazivo mora biti zagrijano kako bi pravilno cirkulisalo kroz blok.
Kada je ulje hladno, ono se zgušnjava, usporava njegovo kretanje i otežava podmazivanje, posebno u najosetljivijim dijelovima motora.
Da li treba da sačekate da isključite motor? Nakon dugog putovanja, pogotovo ako se radi o automobilu sa turbopunjačem (bilo dizel ili benzin), preporučuje se da pustite motor u praznom hodu 1-2 minuta prije gašenja. Ovaj proces pomaže u zaštiti turbopunjača i produžava životni vijek motora.
Evo zašto je to važno. Turbopunjač se zagrijeva do veoma visokih temperatura (često preko 1.000 ° C) tokom vožnje i rotira izuzetno brzo.
Ako odmah isključite motor, cirkulacija ulja koje podmazuje i hladi turbinu se prekida, dok se turbina još okreće. To može dovesti do oštećenja ležajeva uslijed trenja bez podmazivanja.
Osim toga, ulje pregreva i stvrdnjava, formirajući naslage koje blokiraju kanale, a tu je i problem curenja ulja kroz oštećene zaptivke u usisni sistem, koji kontaminira gorivo i slabi performanse.
Nova vozila često imaju sisteme za naknadno hlađenje (npr. električne pumpe koje nastavljaju da cirkulišu radijator čak i nakon što je motor ugašen).
Međutim, ovo nije univerzalna karakteristika. Uvijek provjerite uputstva u priručniku za vaš automobil.
Za starije automobile bez ovih sistema, 1 do 2 minuta u praznom hodu su od ključnog značaja.
Nakon intenzivnih opterećenja (npr. vuča prikolice ili vožnja pri velikim brzinama), čak i moderni motori imaju koristi od kratkog hlađenja.
Dizel i benzinski turbo motori: princip je isti za obje vrste motora. Dizel motori češće rade sa turbinama, ali danas skoro svi benzinski motori imaju turbo, tako da i oni zahtijevaju pažnju. Sintetička ulja poboljšavaju zaštitu, ali ne eliminišu potrebu za postepenim hlađenjem, prenosi Jutarnji.hr.
Šta ako ne čekate? Jednokratno gašenje bez čekanja vjerovatno neće uništiti motor, ali redovno zanemarivanje ovog pravila skraćuje životni vijek turbopunjača i povećava rizik od kvarova.
Zato je savjet univerzalan: sa turbo motorima, sačekajte 1 do 2 minuta praznog hoda prije nego što se isključite, posebno nakon dugih ili zahtjevnih putovanja sa atmosferskim motorima nije potrebno, ali kratko čekanje prije isključivanja može smanjiti toplotni stres na motoru.
Na kraju, mjera čekanja vas ne košta mnogo vremena, i jednostavan način da se izbjegnu skupe popravke tokom vremena.
Uzimanje kratke pauze pre isključivanja motora može vam uštjedeti vrijeme i novac na duge staze.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu