Tim povodom se oglasio i izvršni direktor.
– VizEr se nastavio snalaziti u složenosti nametnutoj njegovim operacijama zbog tekućeg prizemljenja nekih 20% njegove flote, zbog dobro dokumentiranog problema s GTF motorom. To se odražava na performanse naših jediničnih troškova – rekao je izvršni direktor József Váradi.
Zračni prijevoznik suočava se s prekidima rada i većim troškovima zbog problema s motorima Pratt & Whitney GTF.
Ipak, ostaje optimističan u pogledu nadolazećih mjeseci, posebno s planiranim punim povratkom u službu u Tel Avivu ovog ljeta, prenosi SEEbiz.
Evropski zračni prijevoznici gledaju na bolju 2025. godinu nakon izazovne 2024. godine, obilježene ogromnim troškovima, geopolitičkom nestabilnošću i ograničenjima kapaciteta, zbog čega su neki prijevoznici morali iznajmiti dodatne avione kako bi održali ključne rute, prenosi Biznis.ba.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu