Haos tokom putovanja prijavili su oni koji su se vraćali u Veliku Britaniju iz Ženeve, Lisabona i Malte. Bilo je i Srba koji su po dva sata čekali na pasošku kontrolu. Višesatna čekanja, propuštanje letova, sve je to obilježilo prve dane nakon potpunog uvođenja kontrole ulaska u EU, tačnije EES (Entry/Exit System), a da li ima lijeka ovoj agoniji za „Blic“ otkriva Aleksandar Seničić, direktor Nacionalne asocijacije turističkih agencija Juta.
Velike gužve na aerodromima
Gužve koje su obilježile vaskršnje praznike, dodaje, dokaz su da čitav sistem nije dobro osmišljen i implementiran, kao i da nas tek očekuju višesatna čekanja pred i u toku ljetnjih godišnjih odmora.
Ovaj dan svi čekaju širom Evrope, sat otkucava: Putnici u nikad većoj drami na granicama.
Na aerodromu „Nikola Tesla“ bez problema, ali u EU…
Kako kaže, Srbi koji kreću na put avionom, na domaćim aerodromima u Srbiji neće imati nikakvih problema i po običaju, trebalo bi da dođu sat, dva ranije kako bi čekirali karte. Međutim, čitav problem nastaje kada slete u neku od država Evropske unije ili presijedaju u tim zemljama kako bi nastavili put dalje. Tada je registracija na EES sistem neminovna.
– Što se tiče domaćih aerodroma, poput ‘Nikola Tesla’, tu nema razloga da dolazimo ranije, samo se registrujemo na dolaznom aerodromu Šengen zone i po povratku kada se vraćamo kući – ističe Seničić.
Aerodrom Nikola Tesla
Međutim, put iz EU u budućnosti putnici treba ranije da isplaniraju i navikavaju se na gužve, jer će ih svakako biti, barem u narednom periodu, dok se ne pronađe neko bolje rješenje.
Šta ako kasnite na let, a kolona ljudi je ispred vas
– Treba planirati da se dođe barem četiri sata prije leta, odnosno dodatnih sat, dva više nego što se inače dolazi. Ako vidite da je velika gužva, da nećete stići, moj savjet je da zamolite carinike da se čekirate preko reda, ako vam avion na primjer kreće za pola sata, jer tu su i ljudi koji čekaju letove koji polijeću kasnije i imaju više vremena, a vi ste u žurbi – dodaje Seničić.
Aerodrom u Briselu
Kako dodaje, ljudi se obično zbune i sramota ih je da pitaju da prođu preko reda, pa propuštaju avione. Ta praksa molbe da se čekirate preko reda, ističe, postojala je i ranije, samo bez ogromnih gužvi kakve su danas na aerodromima.
– Tu nema pravila, nažalost ovo se neće promijeniti, ja vjerujem da će promijeniti samo ukoliko velike zemlje, poput Španije, Francuske, Italije, pobune se, kao i zbog putnika iz Velike Britanije i Amerike kojih ima daleko više nego nas sa Balkana – ističe Seničić.
O aplikaciji koja „ubrzava“ prolazak kroz Šengen zonu
Prema njegovom mišljenju, dosadašnja aplikacija „Travel to Europe“ („Putovanje u Evropu“) osmišljena je kako bi se ubrzale procedure i smanjile gužve uzrokovane novim sistemom ulaska/izlaska (EES), a putnicima iz trećih zemalja omogućava da unaprijed registruju svoje podatke. Međutim, njeno korišćenje je ograničeno i trenutno je dostupna samo u Švedskoj i Portugalu.
Ilustracija: gužva na aerodromu u Milanu
„Ona sada, sama po sebi, smanjuje osnovni dio, ubaci se slika, pasoš i odgovori se na upitnik koji se pojavljuje na aerodromima na EES kioscima, osim otisaka prstiju malo ubrzava prolazak, ali nije svima dostupna, samo za Švedsku i Portugal. Potrebna je neka univerzalna aplikacija koja će sve da objedini i smanji čekanja“, objašnjava Seničić.
O drumskim graničnim prelazima
Kako ulazimo u ljetnju sezonu, velike gužve biće neminovne ne samo na aerodromima, već i na drumskim graničnim prelazima.
Kako ističe Seničić, na višesatnim čekanjima na graničnim prelazima u zemlje EU koje se graniče sa Srbijom u narednom periodu su nova realnost.
– Ljudi moraju da gledaju i navikavaju se na alternativne granične prelaze. Posljednjih dana bilo je ogromnih gužvi na Batrovcima, zatim na glavnom graničnom prelazu sa Rumunijom – podsjeća Seničić.
Alternativni prelaz Tovarnik sa Hrvatskom, daleko manje frekventan, jedan je od primjera, kao i granični prelaz preko Kikinde – Nakovo/Lunga, dodaje Seničić.
– Jedino što oni ne rade 24 sata, te je potrebno voditi računa da se ne zatvara u 8 uveče – savjetuje.
„Mrtva trka“ između drumskog i avio-saobraćaja
Kako ističe, u narednom periodu u jeku ljetnje sezone, biće „mrtva trka“ između avio i drumskog saobraćaja kada je riječ o gužvama.
– Ne znam kako će u Francuskoj, Portugalu, Španiji da hendluju kada slete tri aviona, na primjer iz Amerike ili Velike Britanije i vjerujem da će veliki broj država da se prilagodi stavu Evropske komisije, da mora da postoji 24-časovna kontrola na pasoškim kontrolama – podvukao je Seničić.
Za kraj, podsjetio je na još jedno, a to je da putnici treba da vode računa o dužini boravka u Evropskoj uniji, jer sa novim i potpunim EES sistemom više nema mjesta prevarama – sistem računa svaki dan.
Državljani Srbije, koja ne pripada zemljama Šengena, u zemljama EU mogu boraviti neprekidno ili tokom više odlazaka 90 dana u periodu posljednjih 180 dana (šest mjeseci), piše Blic.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.