Gužva je naročito izražena na kružnim tokovima koji povezuju Istočni tranzit i naselje Starčevica sa centrom, a radovi na tim raskrsnicama su dodatno “zapaprili” situaciju.
Glavni radovi na kružnoj raskrsnici kod Škorpiona su upravo završeni, ostaje još samo ukrašavanje.
Međutim, to je tek početak raspleta, jer kako su nedavno potvrdili iz Gradske uprave, samo u užem gradskom jezgru, u toku je modernizacija 20 saobraćajnica.
Gradska menadžerka Mirna Savić Banjac, uskoro će biti završeni radovi na još jednoj ključnoj kružnoj raskrsnici.
– Očekujemo da kroz deset dana bude završen i kružni tok kod „Audi servisa“, što će doprinijeti boljem funkcionisanju saobraćaja – izjavila je Mirna Savić Banjac u srijedu.
I iz Gradske uprave stiže sličan odgovor i optimistična najava.
– Intenzivno se radi i na kružnom toku kod „Audi servisa“ te se, ukoliko to vremenski uslovi dozvole, završetak radova na ovom lokalitetu se očekuje krajem ovog mjeseca. Završetkom ovih i radova na raskrsnici kod Škorpiona, biće stvoreni uslovi za efikasnije odvijanje saobraćaja na ovim pravcima i bolji protok saobraćaja u gradu – odgovorili su iz Gradske uprave na upit Srpskainfo.
Da li će “oslobađanje” 2 kružna toka od teških građevinskih mašina zaista biti biti dovoljno da se saobraćaj normalizuje?
Vozači su sumnjičavi.
– Stanujem na Starčevici, u blizini Đačkog doma, a radim u centru. Pošto idem preko Venecija mosta, uopšte ne koristim spomenuta 2 kružna toka, ali ipak se zna desiti da se do kuće vozim skoro sat vremena. Brže bih došao pješke – kaže jedan Banjalučanin.
Zbog problema sa gužvama, kaže, rijetko sjeda u automobil: ili pješači, ili se vozi skuterom.
– Kružni tok ko Milkija je skoro uvijek zakrčen automobilima, a u špicu, pogotovo ujutro, kada studenti idu na predavanja, gužve na pješačkim prelazima dodano usporavaju prolazak automobilom. Sve u svemu, katastrofa – kaže naš sagovornik.
Ni stručnjaci nisu saglasni s ocjenom da će, završetkom radova na 2 ključne raskrsnice, vozačima svanuti, a da će gužve postati samo ružna uspomena.
– Završetak radova kod „Škorpiona” i kod „Audija” neće raščistiti situaciju. Ukloniće privremeni gubitak kapaciteta koji je proizveo sam režim gradilišta, dakle suženja, privremenu signalizaciju i sniženu brzinu, a to vozač doživljava kao veliko poboljšanje – kaže za Srpskainfo vještak saobraćajne struke Nikola Ćopić.
Kako navodi, referentno stanje za ocjenu, nije stanje sa gradilištem, nego stanje na mreži prije radova, a ono je već bilo iznad praga zasićenja, jer se u suprotnom rekonstrukcija ne bi ni pokretala, dodaje ćopić.
Zaključuje da će rekonstrukcija 2 kružna toka poboljšati bezbjednost u saobraćaju, ali da neće Banjaluku osloboditi od gužvi.
Kolaps u Banjaluci, vozači bijesni
BONUS VIDEO
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.