Ova neobična inovacija trebalo bi da dodatno smanji cijene karata i omogući više putnika po letu, posebno na kraćim destinacijama.
Skyrider 2.0 zapravo podrazumijeva polu-stajaći položaj, gdje se putnici oslanjaju na uska, tapacirana sjedišta nalik biciklističkim, postavljena pod uglom od oko 45 stepeni. Umjesto klasičnih pojaseva, koristiće se sigurnosni pojasevi slični padobranskim.
Prednost? Sjedišta su duplo lakša od standardnih, što smanjuje potrošnju goriva, a kapacitet aviona se povećava za čak 20%.
Cijene avionskih karata u ovom “stajaćem” aranžmanu mogle bi da padnu i na samo 1 do 5 evra. Međutim, izazovi su očigledni, udobnost je minimalna za ove niskobudžetne kompanije, a postavlja se i pitanje bezbjednosti u vanrednim situacijama.
Za sada, ova sjedišta još nisu dobila zvaničnu dozvolu regulatornih tijela, što znači da avio-kompanije još ne mogu da ih koriste. Proces odobravanja može potrajati, ali kompanije već ozbiljno razmatraju kako da ih uvedu čim dobiju zeleno svjetlo.
Iako deluju kao kontroverzno rješenje, stajaća sjedišta mogu postati nova realnost za kratke, jeftine letove širom Evrope. Putnici sa plitkim džepom biće spremni da se odreknu komfora zarad super-niskih cijena, dok će avio-prevoznici povećati profit po letu.
Sve oči su sada uprte u regulatorne agencije i njihove odluke. Ako dobiju odobrenje i dokažu se kao bezbjedna, stajaća sjedišta mogla bi zauvijek da promijene način letenja, piše BIZLife.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu