U nesreći su poginuli putnik i putnica iz autobusa, a 31 povrijeđena osoba prevezena je na liječenje.
– Od ukupno 29 hospitalizovanih osoba, pet ih je smješteno u KB Dubrava, četiri u KBC Zagreb, dvije u Kliniku za traumatologiju KBC-a Sestre milosrdnice, deset u Opštu bolnicu Pakrac i devet u Opštu bolnicu u Sisku. Nekoliko osoba se trenutno nalazi u operativnom zahvatu, ali niko od njih nije životno ugrožen – saopštila je ministarka zdravlja Irena Hrstić.
Sudar autobusa i automobila, oba registarskih oznaka BiH, dogodio se rano jutros oko 3 sata, na auto-putu A3 između Popovače i Križa. Poginule su dvije osobe, a 31 je povrijeđena.
Kako saznaje Jutarnji, nakon što je udario u ogradu i popriječio vozilom put, vozač privatnog automobila, koji je u njemu bio sam, izašao je i pokušao baterijom upozoriti ostale učesnike u saobraćaju da je vozilo na putu.
No, vozač autobusa, iako je vozio primjerenom brzinom, prekasno je primijetio njegov automobil te je udario u njega. Nakon udara u automobil, autobus se prevrnuo i probio središnju zaštitnu ogradu.
Osim policije, na mjesto nesreće zaputile su se i brojne vatrogasne ekipe i vozila Hitne pomoći te su počeli spašavati unesrećene. Saobraćaj je obustavljan, zbog čega se stvorila dugačka kolona. Policijskim uviđajem rukovodila je državna tužiteljka Županijskog državnog tužilaštva u Sisku, a trajao je satima. Saobraćaj se odvijao obilazno dionicom Križ – Popovača u oba smjera. Kolona vozila između odmorišta Kraljeva Velika i čvora Popovača u smjeru Bregane bila je u jednom trenutku dugačka 23 kilometara, saopštio je Hrvatski autoklub (HAK).
Jutarnji piše da će policija koja provodi kriminalističko istraživanje privesti oba vozača, kako onog privatnog automobila registarskih oznaka BiH tako i vozača autobusa, takođe s oznakama BiH, zbog sumnje na izazivanje saobraćajne nesreće. Konačnu odluku o tome što će biti s dvojicom vozača donijeće tužilaštvo nakon što se prikupe sve relevantne informacije.
Autobus agencije iz BiH imao je dva vozača. Policiji će jedan od važnih parametara biti tahograf, kako bi se utvrdila brzina autobusa u trenutku nesreće, kao i koliko je ko od vozača proveo za upravljačem tijekom rute iz Njemačke.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu