Prema studiji Međunarodne agencije za energiju (IEA), prošle godine je globalna tražnja za baterijama prvi put prešla jedan teravat-sat kapaciteta. Od toga je 85% iskorišćeno u električnim automobilima.
Još važnija vijest je da je prosječna cijena baterija pala ispod 100 dolara po kWh. Ovaj pad je rezultat nižih cijena sirovina, poput litijuma, i tehnološkog napretka u proizvodnji.
Najveći pad troškova zabilježen je u Kini, gdje su baterijske ćelije sada 20 do 30% jeftinije nego u Evropi.
Više od 70% baterija za električna vozila proizvodi se u Kini, a glavni proizvođači su BYD i CATL.
Kineski sistem proizvodnje baterija pokriva cijeli lanac snabdijevanja:
Kineski proizvođači su dali prednost LFP baterijama, koje su jeftinije i trajnije, iako imaju nešto manju energetsku gustinu od nikl-mangan-kobalt (NMC) baterija.
Ovo znači da će električni automobili u budućnosti postati još pristupačniji, zahvaljujući stalnom napretku u tehnologiji baterija, prenosi B92.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu