Kako pokazuju ova nova istraživanja, zadnji zaštitni odbojnici na mnogim evropskim kamionima i prikolicama ne pružaju dovoljnu zaštitu prilikom sudara, zbog čega u EU i Velikoj Britaniji svake godine strada oko 400 osoba.
Testiranja, koja je euro NCAP sproveo u saradnji sa njemačkim ADAC-om, švedskom Upravom za saobraćaj (Trafikverket) i američkim Institutom za bezbjednost na putevima (IIHS), otkrila su dva ozbiljna problema, prenosi Automoto Revija.
Naime, pojedini stariji sistemi za automatsko kočenje u nuždi ne uspijevaju da prepoznaju zadnji dio kamiona ili prikolice, a istovremeno njihovi zadnji zaštitni odbojnici često popuštaju prilikom sudara, što povećava vjerovatnoću da će automobil “podletjeti” pod prikolicu.
Na kreš testovima pri brzini od 56 km/h pokazalo se da zaštitne konstrukcije na pojedinim evropskim prikolicama nisu izdržale udar. U jednom slučaju pod prikolice probio je putničku kabinu automobila, dok je u drugom zaštitna greda potpuno otkazala, ostavljajući putnike bez adekvatne zaštite.
Euro NCAP zato poziva evropske i britanske zakonodavce da hitno pooštre propise i usklade ih s američkim standardom, kao i proizvođače prikolica da uvedu unaprijeđene zaštitne sisteme i za postojeći vozni park. Organizacija upozorava da bi takve izmjene mogle spasiti stotine života svake godine.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.