Dugačak je 81,6 kilometara. Na najužem mjestu širok je 91,5 metara, a na najširem 350 metara. Dubina kanala iznosi 13,7 metara. Prosječno 40 brodova dnevno prođe kroz Panamski kanal, a po brodskom kontejneru plaća se oko 1.200 maraka.
Početak gradnje Panamskog kanala
Izgradnja, odnosno prvi pokušaj izgradnje započeo je 1881., osam godina kasnije radovi su se zaustavili zbog bankrota. U prvih osam godina čak su 22 hiljade ljudi izgubile živote prilikom pokušaja izgradnje, najprije zbog nedovoljne pripreme za jedan od najzahtjevnijih građevinski projekata u istoriji.
Bez detaljnih studija terena i razrade plana radnici se nisu mogli pripremiti na česte odrone zemlje jer se kanal gradio u nivou mora bez brana. Veliki problem bile su i bolesti (malarija i žuta groznica) među radnicima koji su svakodnevno radili u vodi.
Nakon velikih gubitaka, uključujući i 800.000 akcionara koji su izgubili novac nakon propasti projekta, 1904. godine Amerikanci uzimaju projekat pod svoje. Zahvaljujući boljim zdravstvenim uslovima za radnike, poboljšanim građevinskim rešenjima, kanalima i branama, Amerikanci uspijevaju da otvore Panamski kanal 15.8. 1914.godine – ali ne i bez dodatnih žrtava. Broj poginulih radnika za vreme američke izgradnje kanala popeo se na 5.600.
Koliko godišnje brodova prođe kroz Panamski kanal?
Panamski kanal doživio je nekoliko proširenja, a poslednje je dovršeno 2016. Projekat vredan 5,25 milijardi dolara trajao je devet godina kako bi i veliki brodovi poput Panamaxa (maksimalne dubine i širine koje se mogu prilagoditi izvornoj infrastrukturi) mogli nesmetano da prolaze, prenosi b92.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu