Njemački auto-moto klub (ADAC), kako za druge tako i za ovaj problem, ponudio je neke savjete.
Odmoći sigurno neće ono što su ponudili.
Topli vazduh
Postavite grijanje na maksimalni nivo, a potom uključite ventilaciju, takođe na najveći mogući nivo, da krene duvati topli vazduh.
Snažno strujanje vazduha ima sličan efekat kao i fen za kosu.
Veoma je važno da ventilacija bude usmjerena direktno prema vjetrobranskom staklu.
Svjež vazduh
Ustajali, postojeći vazduh u vozilu ne pomaže u odmagljivanju prozora.
Ako je vazduh vani suvlji nego u vozilu, svakako treba prvo otvoriti prozore i osigurati izmjenu vazduha.
Zato je dobro ventilator uvijek imati uključen barem na najmanjem nivou.
Čista krpa
Ako su stakla veoma mokra, potrebno ih je prvo osušiti čistom krpom ili spužvom.
Vlaga se manje taloži na čistim staklima.
Zato, ako redovno čistite stakla sa unutrašnje strane, po mogućnosti sredstvom za čišćenje stakla, generalno ćete imati manje problema sa zamagljenim staklima.
Redovno održavanje
Svaki klimatizovani sistem vremenom gubi rashladno sredstvo, i to do 15 posto, zbog čega nije ni čudo da nakon određenog vremena gubi snagu.
Zbog toga bi ga trebali održavati kod stručnjaka najmanje svake tri ili, još bolje, svake dvije godine. Stručnjak će napuniti rashladnu tečnost, ali i provjeriti nepropusnost klimatizovanog sistema.
Vlažne stvari
Zamagljivanje prozora uvijek izaziva vlaga u kabini ili nedovoljan protok vazduha.
Kada je nešto mokro u enterijeru, čim se upali grijanje, voda počinje isparavati i zbog toga prozori magle.
Klasične patosnice zamijenite gumenim, jer one ne upijaju vodu.
Sve vlažne stvari ostavite u prtljažniku automobila, prenosi Avaz.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu