Rast troškova energije, ogromne subvencije za obnovljivu energiju i strogi propisi stvorili su okruženje u Njemačkoj koje je sve više neprijateljsko prema industrijskom rastu. Kao rezultat toga, mnoge od najpoznatijih njemačkih kompanija smanjuju broj zaposlenih kod kuće, otpuštajući hiljade radnika i istovremeno ulažući u Kinu.
Analizirajući razloge za lošu privrednu situaciju, „Ejža tajms“ navodi da je Njemačka podigla cijene industrijske električne energije na nivoe koji su među najvišima u svijetu. Do 2023. prosječna cijena za industrijske korisnike dostigla je skoro 250 dolara po megavat-satu, pa je nivo troškova neodrživ bez značajnih državnih subvencija, koje su sada dostigle nivoe bez presedana.
Zemlja se sve više oslanja na uvoz energije, a u dvogodišnjem periodu 2022. i 2023. potrošnja energije u njemačkom industrijskom sektoru opala je ukupno za 16,3 odsto. Iako je domaća proizvodnja iz obnovljivih izvora energije dostigla rekordnih 61,5 procenata ukupne proizvodnje energije početkom ove godine, ta promjena dovela je do povećanja uvoza struje od 23 odsto u prvoj polovini 2024.
Takođe, prestanak uvoza ruskog gasa narušio je njemačku industrijsku bazu i povećao troškove energije. Ruski prirodni gas je bio kamen temeljac njemačkog snabdijevanja energijom, obezbjeđujući pouzdanu i pristupačnu energiju decenijama. Međutim, geopolitičke posljedice sukoba u Ukrajini i sabotaža gasovoda Sjeverni tok u septembru 2022. prekinuli su ovu ključnu energetsku vezu.
Sve veći troškovi energije i regulatorni izazovi doveli su do značajnog pada domaćih investicija. Privatne bruto investicije u fiksni kapital su oko 10 odsto ispod nivoa prije koronavirusa.
Situacija je još gora za industrijsku proizvodnju: od 2021. njemačka proizvodnja je pala za više od devet odsto. Pad je još oštriji u energetski intenzivnim industrijama. Tamo je nivo proizvodnje opao za više od 18 odsto za manje od dvije godine, što ukazuje na značajne probleme u sektorima koji u velikoj mjeri zavise od pristupačne energije.
U tekstu „Ejža tajmsa“ navodi se zatim i koje su njemačke kompanije otvorile svoje proizvodne pogone u Kini.
„Folksvagen“, koji je najavio ukidanje 30.000 radnih mjesta u Njemačkoj, ima značajne investicije u Kini: među njima i onu od 2,5 milijardi evra za proširenje proizvodnje električnih vozila u Hefeju i dodatnih 700 miliona evra u partnerstvu sa kineskim Spengom.
Takođe, hemijski gigant BASF koji, uglavnom u njemačkoj, planira otpuštanje 2.600 radnika, ulaže 10 milijardi evra u novi hemijski kompleks u Guangdongu u Kini, dok „Boš“ koji će ukinuti 7.000 radnih mjesta kod kuće povećava ulaganja u kineske sektore e-mobilnosti i automatske vožnje. Proizvodnju u Kini, u Šenjangu, proširio je i BMV, a investicija je vrijedna 2,5 milijardi evra.
Ova smanjenja u domaćem okruženju su dio šireg trenda jer se industrija u Njemačkoj suočava sa sve većim finansijskim pritiscima i regulatornim opterećenjima. Udruženje bavarske privrede procjenjuje da bi samo automobilski sektor u Bavarskoj mogao da izgubi 106.000 radnih mjesta do 2040. godine, što ukazuje na dalekosežne posljedice njemačkih industrijskih izazova.
Predsjednica Njemačkog udruženja automobilske industrije Hildegard Miler upozorava da bi do 190.000 radnih mjesta u cijelom sektoru moglo biti ugroženo do 2035. godine, što odražava rizike povezane sa deindustrijalizacijom Njemačke.
Kao odgovor na ovaj razvoj događaja, Šolcova vlada je pokrenula hitne razgovore sa liderima industrije. Međutim, stručnjaci tvrde da ovim diskusijama nedostaje dugoročna strateška vizija potrebna za rješavanje osnovnih pitanja kao što su visoki troškovi, regulatorni pritisci i troškovi rada. Bez značajnih strukturnih reformi, njemački automobilski sektor rizikuje dalji pad globalne konkurentnosti.
Uprkos pozivima njemačkih kreatora politike i EU da smanje zavisnost od Kine, njemačke kompanije nastavljaju da ulažu rekordne nivoe investicija u zemlji. Njemačke investicije u Kini dostigle su nivo bez presedana posljednjih godina, uglavnom zahvaljujući automobilskom i hemijskom sektoru.
Samo u prvoj polovini 2024. nemačke direktne strane investicije u Kini dostigle su 7,3 milijarde evra, premašivši ukupnih 6,5 milijardi evra za cijelu 2023. Investicije EU u Kini sve više pokreću Njemačka i njeni proizvođači automobila, sa njemačkim stranim direktnim investicijama koje čine 57 odsto ukupnih investicija EU u Kini u prvoj polovini 2024, 62 odsto u 2023. i rekordnih 71 odsto u 2022. godini.
Grinfild investicije EU u Kini dostigle su rekordnih 3,6 milijardi evra u drugom kvartalu ove godine, što je najviši kvartalni nivo do sada. Njemački proizvođači automobila čine veliki dio ovog rasta. Prvih pet evropskih investitora u Kini u 2023. bile su njemačke kompanije.
Nasuprot tome, zemlje kao što su Francuska, Holandija i Danska imaju udio od samo 7-8 odsto stranih direktnih investicija EU tokom ovog perioda (2022- prva polovina 2024), dok će preostale 23 države članice EU zajedno činiti samo 12 odsto.
Uz to, Fridolin Štrak iz Federacije njemačke industrije napominje da kompanije sve više „reorganizuju svoje lance snabdijevanja na regionalnoj osnovi“ u Kini. Njemački proizvođači automobila kao što su Folksvagen i BMV lokalizuju svoje lance snabdijevanja kako bi ostali konkurentni u okruženju u kojem kineski proizvođači električnih vozila dobijaju udio na tržištu. Ulaganjem u lokalizovanu proizvodnju, njemačke kompanije ne samo da upravljaju troškovima, već se i izoluju od globalnih neizvjesnosti.
Prelazak na lokalizovanu proizvodnju doveo je do pada bilateralne trgovine između Njemačke i Kine od 5,7 procenata u prvih sedam mjeseci ove godine. Njemački izvoz u Kinu opao je za 11,7 odsto na godišnjem nivou, pošto kompanije sve više opslužuju kineske potrošače direktno preko lokalne proizvodnje.
Bez reformi za smanjenje troškova energije i smanjenje regulatornih opterećenja, izmještanje njemačkih investicija u Kinu će se vjerovatno nastaviti, sa dugoročnim posljedicama na njemački trgovinski bilans, industrijsku proizvodnju i ekonomsku otpornost. Čak ni EU carine neće igrati veliku ulogu, prenosi BizPortal.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu