Tokom polijetanja, sjedište pilota iznenada je otklizalo unazad zbog kvara na mehanizmu za zaključavanje. To je izazvalo nenamjerno povlačenje ručica za potisak u položaj “idle”, što je smanjilo snagu motora. Kopilot je pokušao da popravi situaciju, ali nije uspio zbog položaja tijela pilota koji je blokirao kontrolne ručice, zbog čega se avion zabio u zgradu.
Došlo se i do podataka iz crne kutije aviona koji su otkrili dramatične sekunde prije pada:
– +12 sekundi:** Sjedište pilota klizi unazad.
– +15 sekundi:** Kopilot viče: “Gubimo potisak!”
– +26 sekundi:** Avion ulazi u “stall” na visini od 214 stopa.
– +38 sekundi:** Avion se sudara sa zemljom.
Istraga je otkrila da je mehanizam za zaključavanje sjedišta bio oštećen, iako je sjedište nedavno servisirano. Nije obavljen funkcionalni test nakon popravke, što je moglo spriječiti nesreću.
Istraga je utvrdila i druge uzroke koji su doprinijeli nemogućnosti ponovnog preuzimanja kontrole, kao što su temperatura vazduha koja je dosegla je 43 stepena, što je ograničilo performanse motora.
Posada nije dala naredbu GO-AROUND ili STAB TRIM. Potisnici “boinga 787” nemaju sigurnosni mehanizam “zaključavanja težinom” ili “sprječavanja obrnutog momenta”.
U nesreći je poginulo 270 ljudi, nakon što su identifikovana tijela na mjestu nesreće, jer je avion pao na hostel zdravstvenih radnika. Više od 40 ljudi je povrijeđeno. Prema policijskim podacima, u avionu su bila 242 putnika, među kojima dva pilota i 10 članova posade. Preživeo je samo jedan britanski državljanin, piše Prototema.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu