Prema njegovim riječima, jedna česta zimska greška u održavanju vozila može izazvati ozbiljna i skupa oštećenja motora.
Voda u rashladnom sistemu može biti kobna
Kilmer ističe da mnogi vozači u rashladni sistem sipaju običnu vodu umjesto antifriza, vjerujući da to ne predstavlja problem. Ipak, ovakva praksa može biti izuzetno rizična, posebno kada temperature padnu ispod nule.
– Iako voda može efikasno odvoditi toplotu, antifriz ima ključnu ulogu u zaštiti motora. Sprječava smrzavanje, štiti od kavitacije i smanjuje rizik od trajnih oštećenja – objašnjava Kilmer i navodi primjer vlasnika “toyote” čiji je motor potpuno uništen jer je prethodni vlasnik koristio samo vodu, a novi vlasnik to nije uočio na vrijeme.
Prava mješavina je ključna
Stručnjak naglašava da idealno rješenje nije ni sama voda, ni čisti antifriz, već pravilna mješavina.
– U većini slučajeva optimalan odnos je 50:50. Takva kombinacija štiti motor i pri niskim i pri visokim temperaturama – savjetuje Kilmer.
Slično upozorenje dolazi i sa portala BookMyGarage, koji podsjeća vozače da voda iz slavine može sadržati minerale koji dugoročno oštećuju rashladni sistem. Osim toga, voda mrzne na 0°C i ključa na 100°C, dok motor tokom normalne vožnje može lako dostići ove temperature.
Posljedice korišćenja pogrešne tečnosti
Stručnjaci napominju da pogrešan izbor rashladne tečnosti povećava rizik od smrzavanja hladnjaka zimi, ali i od pregrevanja motora ljeti. Antifriz, snižavajući tačku smrzavanja i podižući tačku ključanja, štiti motor čak i kada vozilo stoji ugašeno.
Poruka je jasna:
– Štednja na antifrizu može se vrlo brzo pretvoriti u veliki i skup kvar, naročito tokom zimskih mjesec – zaključuje Kilmer.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.