Automobil je nakon toga radio svega 40 sekundi, a popravka je koštala tačno 20.450 evra, piše Motor.no.
Otvor za AdBlue i rezervoar za gorivo nalaze se jedan pored drugog, ali se uglavnom lako razlikuju. Čep za AdBlue je najčešće plave boje, dok je otvor uži od onog za dizel.
Problem je nastao kada je žena nakon točenja pokrenula motor. Da je grešku primijetila prije toga, bilo bi dovoljno isprazniti i očistiti rezervoar i isprati sistem.
Međutim, pokretanjem motora AdBlue je dospio u kompletan sistem goriva.
AdBlue nije gorivo i nema karakteristike potrebne za podmazivanje komponenti sistema ubrizgavanja. Može da ošteti pumpu za gorivo, a kristalizovane naslage mogu da zapuše cijevi i oštete brizgaljke.
U ovom slučaju Mercedes V-klase iz 2021. godine radio je oko 40 sekundi prije nego što se motor ugasio. Nakon toga više nije bilo moguće da se pokrene.
U servisu je utvrđeno da čišćenje nije dovoljno. Morali su da budu zamijenjeni kompletan dizel sistem goriva, uključujući rezervoar, pumpu, cijevi i brizgaljke.
Račun je dostigao 20.450 evra.
Na sreću, vozilo je bilo osigurano proširenom polisom sa najvišim nivoom zaštite, pa je najveći dio troška pokrilo osiguranje.
Ovaj slučaj je još jedan podsjetnik da motor ne treba pokretati ako se shvati da je u rezervoar za dizel sipana pogrešna tečnost. Što se ranije reaguje, veća je šansa da će se spriječiti širenje kontaminacije kroz sistem goriva i izbjeći višestruko skuplja popravka, prenosi Revija HAK.
Bonus video
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.