Magazin

VOZAČI, OVO NIKAKO NE RADITE Jedna navika na semaforu može ubrzati habanje kvačila, a mnogi je ponavljaju svakog dana

Vozači automobila s ručnim mjenjačem često imaju naviku da na crvenom svjetlu drže kvačilo pritisnuto i prvu brzinu uključenu kako bi odmah mogli da krenu kada se upali zeleno.

Semafor u Dragočaju
FOTO: SINIŠA PAŠALIĆ/RINGIER

Takav način vožnje neće odmah uništiti kvačilo, ali ako se stalno ponavlja tokom dužih zaustavljanja, može nepotrebno opteretiti pojedine komponente ovog sistema.

Kada pritisnete papučicu kvačila, aktivira se potisni ležaj koji ostaje pod opterećenjem sve dok je kvačilo pritisnuto.

Kod normalne promjene brzine radi se o veoma kratkom periodu.

Međutim, ako na semaforu stojite 30 sekundi, minut ili čak duže sa uključenom prvom brzinom i potpuno pritisnutim kvačilom, taj dio sistema sve vrijeme ostaje pod opterećenjem.

Kao što prenosi Autoblog, jednostavnije i dugoročno povoljnije rješenje jeste da nakon zaustavljanja izbacite mjenjač u neutralan položaj (ler), potpuno pustite kvačilo i automobil držite pritisnutom kočnicom. Na taj način potisni ležaj ne radi bez potrebe.

Ovo neće odmah izazvati kvar, ali razlika je dugoročna

Važno je, međutim, ne pretjerivati sa upozorenjima. Ako nekoliko sekundi držite pritisnuto kvačilo dok čekate zeleno svjetlo, to ne znači da ćete ubrzo morati da mijenjate komplet kvačila.

Čitav sistem je konstruisan za veliki broj takvih ciklusa.

Razlika se može primijetiti tek dugoročno, posebno kod vozača koji veliki dio vremena provode u gradskoj vožnji.

Kada se saberu stotine ili hiljade čekanja na semaforima tokom nekoliko godina, izbjegavanje nepotrebnog opterećenja može pomoći u smanjenju habanja pojedinih dijelova.

Pročitajte još

Još jedna loša navika: Ruka na ručici mjenjača

Postoji još jedna veoma česta navika koju bi vozači automobila sa manuelnim mjenjačem trebalo da izbjegavaju, a to je držanje ruke na ručici mjenjača tokom vožnje. Ručica mjenjača nije naslon za ruku.

Čak i blag, stalan pritisak može se prenijeti na unutrašnje dijelove mjenjača, zbog čega viljuška mjenjača može nepotrebno pritiskati sinhrone i druge komponente.

Ni u ovom slučaju povremeni dodir neće izazvati kvar, ali dugotrajno držanje ruke na ručici nema nikakvu korist, a može povećati nepotrebno habanje, piše Blic.

Bonus video: