Radilo se o letu kompanije Jeju Air 7C2216, koji je dolazio iz tajlandskog glavnog grada Bangkoka sa 175 putnika i šest članova posade, od kojih je nesreću preživjelo dvoje.
David Learmount, vodeći stručnjak za vazdušnu sigurnost, rekao je za Sky News da je sudar sa zidom, koji je podupirao sistem za navođenje na kraju piste, bio “odlučujući trenutak” nesreće.
– Ne samo da nema opravdanja za njegovo postojanje, mislim da je to na granici kriminala – rekao im je Learmount.
Svjedoci kažu da su vidjeli veliki broj ptica oko piste neposredno prije nesreće, dok je kontrolni toranj takođe upozorio pilota na mogućnost sudara s pticama. Minutu kasnije, avion je poslao signal za pomoć.
Da nije bilo ove greške, preživjeli bi?!
Kad je avion sleteo iz drugog pokušaja u 9.03 sati ujutro, mehanizam za sletanje nije bio aktiviran. Stručnjak vjeruje da su putnici imali dobre izglede za preživljavanje kad je pilot uspio da sleti uprkos velikoj brzini.
– On ga je lijepo spustio na tlo s obzirom na okolnosti, kretali su se jako brzo, ali avion je još uvijek bio netaknut dok je klizio pistom. Takva vrsta strukture ne bi trebala biti tamo, to je grozno – dodaje Learmount.
Kad je stigao do kraja piste i udario u zid, avion je u sekundi bio uništen. Međunarodni aerodrom Muan otvorena je 2007. godine i postao je regionalno središte na jugu zemlje.
Satelitske karte pokazuju da je betonska konstrukcija godinama stajala na južnom kraju piste. Podupire sistem za sletanje koji pomaže pilotima da slete tokom noći ili loše vidljivosti. U većini ostalih aerodroma, takvi sistemi su postavljeni na sklopive strukture, prenosi Jutarnji.
Learmount vjeruje da bi bez betonskog zida avion udario u ogradu, preletio put i zaustavio se na susjednom polju.
– Bilo je dovoljno prostora da avion uspori, zaustavi se. Mislim da bi svi bili živi… piloti bi možda pretrpjeli neku štetu prolazeći kroz zaštitnu ogradu, ali čak vjerujem da su mogli preživjeti – kaže stručnjak za Sky News.
Druga stručnjakinja za vazduhoplovstvo, Sally Gethin, rekla je da dijeli zabrinutost oko lokacije zida, ali ne misli da bi svi preživjeli.
Objašnjava kako se činilo da avion održava brzinu, stoga da je i bilo više mjesta na kraju piste, vjeruje da bi nesreća svejedno završila “katastrofalno”.
Zamenik državnog ministra prometa Ju Jong-van rekao je da dužina piste nije doprinijela nesreći, dodajući da su betonski zidovi izgrađeni prema industrijskim standardima.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu