Ubrzo se srušio u Kazahstanu, a prvobitno se smatralo da je sudar sa jatom ptica doveo do tragedije.
Moguće je da je mlaznjak Embraer je slučajno identifikovan kao ukrajinska bespilotna letjelica, zbog čega je raketa zemlja-vazduh iz PVO sistema Pancir-S1 ispaljena iz oblasti Naurski u Čečeniji. Na fotografijama letjelice koja se srušila postoji vidljivo oštećenje od šrapnela.
Avion je iz Kazahstana letio za Grozni, glavni grad Čečenije, koji je u posljednje vrijeme na meti ukrajinskih dronova.
Sada se sumnja da su snage lidera Čečenije Ramzana Kadirova ispalile raketu iz sistema Pancir S1, koja je navodno pogodila avion. Iako se u početku činilo da je avion udario u jato ptica, što je doprinijelo tragediji, komunikacija između pilota i kontrole letenja pokazuje kakva se drama odvijala na nebu iznad Kazahstana.
Boreći se da kontrolišu avion sa 67 ljudi u njemu, piloti su tražili prinudno sletanje. U 8:12 po lokalnom vremenu, posada je prijavila da su oba GPS-a izgubljena na Embraeru E190AR i zatražila pomoć da se vrati na aerodrom u Bakuu, navodno nakon iznenadnog zatvaranja aerodroma Grozni.
Transkript razgovora pilota i kontrole leta
U 8:16 je jedan od pilota rekao: “Imamo grešku u kontroli, udar ptica u kokpit. Udar ptice u kokpitu (nečujno)…”
Odgovor kontrole: “AKSI8243 Razumem te, kakva ti je pomoć potrebna?”
Kapetan je rekao da želi da se vrati na aerodrom u Bakuu. Ali u 8:17, pilot je najavio da se „kreće ka Mineralnim vodama“ – aerodromu u južnoj Rusiji.
Kontrola mu kaže da “izvrši lijevu orbitu”, ali pilotska kabina odgovara: “Ne mogu da izvršim, kontrola je izgubljena”.
U 8:19 jedan od pilota kaže: “Ne mogu da izdržim 150, imamo visok pritisak u kabini”.
Odgovor kontrole: “AKSI8243 razumeo”. Minut kasnije, u 8:20 pilot kaže: “Moj avion gubi kontrolu”.
U 8:21, prema transkriptu koji je procurio, posada odlučuje da krene ka Mahačkali, ruskom aerodromu na Kaspijskom moru. U 8:22 posada javlja: ”Sada je hidraulika otkazala”.
Dva minuta kasnije, izgleda da pilot negira da je proglasio “stanje nevolje” u avionu i kaže kontroli: “Avion je u redu”. Ali, kontrolor letenja tada ne može dobro da čuje posadu. Vrlo vas je teško čuti… reci mi svoju nadmorsku visinu – čuje se iz kontrole letenja.
Avion je potom nestao sa radara na 37 minuta prije nego što se ponovo pojavio dok je pokušavao da sleti u Aktau.
Srušio se pored aerodroma u Kazahstanu, pri čemu je stradalo 38 ljudi, uključujući pilote i stjuardesu.
Ruski Telegram kanal VČK-OGPU, blizak je bezbjednosnim službama, rekao je da su timovi protivvazdušne odbrane lojalni čečenskom lideru Kadirovu u Naurskom okrugu vjerovatno pogodili avion. Pilot je mislio da je snažan udar u avion zapravo sudar sa pticama. Šteta ukazuje na to da je, najvjerovatnije, u blizini aviona eksplodirala raketa koju su ispalili sistemi PVO.
Prema materijalima do kojih smo došli, upravo se taj udar dogodio otprilike 18 kilometara sjeverno, severozapadno od aerodroma u Groznom, iznad Naurskog okruga na nadmorskoj visini od 2. 400 metara – navodi se u objavi na Telegramu.
Danas je saopšteno da je Kazahstan odbio da izda dozvolu Rusiji da se pridruži istrazi o nesreći.
Panciri su počeli da obaraju sve što je u tom trenutku bilo u vazduhu. Aerodrom Grozni je bio zatvoren za letove. Ali putnički avion je trebalo da sleti, što je kontrola vazdušnog saobraćaja u poslednjem trenutku zabranila. Posada je, prema rečima putnika, napravila još dva pokušaja da sleti, kada je nešto eksplodiralo u blizini letjelice – naveli su oni.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu