Automobilska industrija prolazi kroz fazu transformacije, koja donosi ne samo inovacije, već i bolne rezove. Fokus je na razvojnoj kompaniji Bertrandt iz Baden-Virtemberga, koja posluje od 1974. godine.
Nekada ključni partner za testiranje vozila, kompanija je sada pod pritiskom da se prilagodi novim tržišnim zahtjevima. Trend ka elektromobilnosti, digitalnom umrežavanju i održivoj proizvodnji potpuno je promijenio industriju.
Ove promjene posebno pogađaju kompanije srednje veličine. Bertrandt je već najavio opsežnu reorganizaciju za 2024. godinu, a njen ključni dio je zatvaranje testnog poligona u Nufringenu kod Štutgarta.
Oko 130 radnika do sada je na toj lokaciji testiralo vozila – posao koji zbog novih tehnologija postaje sve manje relevantan. Njihova sudbina sada je neizvijesna.
Odluka o zatvaranju pogona u Nufringenu dio je šireg plana restrukturiranja, koji bi mogao ugroziti do 1.200 radnih mjesta u Njemačkoj.
Posebno su drastični rezovi u fabrici Tappenbeck kod Volfsburga, gde će od 2.400 radnih mjesta biti ukinuto oko 600.
Bertrandt ovaj potez pravda padom narudžbina iz automobilske industrije. Međutim, sindikat IG Metall oštro kritikuje kompaniju, tvrdeći da nije ozbiljno razmotrena mogućnost očuvanja radnih mjesta u Nufringenu.
Ekonomske posljedice za region biće značajne – nezaposlenost bi mogla porasti, dok će mnoge porodice i lokalne firme osjetiti udarac. Bertrandt je primjer pritiska pod kojim se trenutno nalaze dobavljači u autoindustriji.
Studija instituta Prognos pokazuje da bi samo u Njemačkoj do 2035. godine moglo biti izgubljeno do 140.000 radnih mjesta u automobilskoj industriji.
Ipak, postoji i nada – raste potražnja za stručnjacima iz elektrotehnike, razvoja softvera i digitalnih rješenja, što bi moglo otvoriti nove prilike. Bertrandt ističe da je restrukturiranje neophodno kako bi kompanija ostala konkurentna na duže staze, prenose njemački mediji.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu