Planovi Nisana za restrukturalizaciju nisu bili dovoljno ubjedljivi za predstavnike Honde, a to je bio ključan preduslov za spajanje u holding uz zadržavanje oba brenda, prenosi Kjodo pozivajući se na anonimne upućene izvore.
Dva japanska proizvođača automobila su se u decembru složila da počnu pregovore o spajanju i potpisali memorandum o razumijevanju.
Prema tadašnjem planu, firme su željele da nešto kasnije u holding dovedu Micubiši, u kojem je Nisan najveći akcionar sa 24 odsto udjela.
Kombinovano preduzeće, sačinjeno od tri pomenuta proizvođača automobila, moglo bi da prebaci osam miliona prodatih vozila godišnje, navela je tada agencija Nikei.
To bi kompaniju svrstalo među najveće svjetske proizvođače automobila, ali bi i dalje bila ispod japanske Tojote (zabilježila je prodaju od 11,2 miliona u 2023.) i njemačkog Folksvagena sa 9,2 miliona prodatih vozila.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu