Njegova majka En sada je za Dejli mejl otkrila posljednje riječi svog sina.
Mama, mislim da neću uspjeti – rekao je Emeka, koji je podlegao bolesti nakon više od dvije nedjelje borbe.
En nije uspjela da se oprosti sa svojim sinom jer su joj bolničari naredili da napusti prostoriju kad se on onesvijestio. Ali, njegove posljednje riječi pokazuju da je znao da će umrijeti. Emekova 62-godišnja majka je opisala njegove posljednje trenutke života.
– Sjeo je na pod i izgledao veoma loše. Bio je uplašen i brzo je disao. Držala sam njegovu ruku u svojoj, a on je stalno zapitkivao kada će stići hitna pomoć. Posljednje što mi je rekao bilo je: “Mama, mislim da neću uspjeti”. Onda su došli bolničari i rekli mi da izađem iz prostorije. Tad sam ga vidjela posljednji put – rekla je En.
Emeka je jedan od 10 radnika Londonskog transporta (TfL) – uključujući osam vozača autobusa, jednog radnika TfL i jednog člana osoblja Londonskog metroa – koji su umrli od novog korona virusa, kako je nedavno objavio gradonačelnik Londona Sadik Kan. Njegova majka je napisala oštro pismo gradskim vlastima jer nisu obezbijedile adekvatnu zaštitnu opremu za radnike u vrijeme zdravstvene krize, navodi Dejli mejl.
– Sadik Kan je trebao da zaštiti mog sina. Držim ga odgovornim za ono što se dogodilo. Želim to jasno da kažim, velikim slovima. Užasno je što ti radnici rade napordno da usluže javnost, prevoze medicinske radnike na posao, a šalju ih da rizikuju svoje živote u prljavim autobusima bez ikakve zaštite. Gradonačelnikov otac je bio vozač autobusa. Prosto ne razumijem kako nije uspio da zaštiti ljude koji pokreću našu zemlju – ogorčena je En.
I porodice ostalih vozača koji su umrli od korona virusa takođe su kritikovali nedostatak zaštitne opreme za ključne radnike. Vozač Nadir Nur (48), kojeg je njegova udovica Bišara opisala kao “posvećenog, marljivog oca”, radio je savesno svoju dužnost ali nije imao zaštitu.
– Nadir i njegove kolege nisu imali nikakvu ličnu zaštitnu opremu. Radili su na prvoj liniji fronta bez ikakve zaštite od agresivnog, smrtonosnog virusa – istakla je ona.
Gradonačelnik Londona priznao je da tim radnicima nije obezbjeđena lična zaštitna oprema, ali i ukazao da su gradske vlasti pratile uputstva Javnog zdravlja Engleske.
Emeka, koji je patio od astme, prije smrti je rekao kolegama da je zabrinut zbog loše higijene u autobusima i nedostatka zaštite.
– Vozači su išli na posao bez maski i rukavica a vozila se nisu čistila kako treba – rekao im je on.
Emekova majka je prošlog mjeseca uputila pismo kompaniji svog sina “Metrolajn” upozoravajući ih na opasnost i moleći ih da reaguju. Iako je u odgovoru naišla na podršku, do uvođenja mjera nije došlo.
– Moj sin nije išao nigde gdje je rizično. Kretao se samo od kuće do posla i nazad. To je bila svakodnevna rutina, ali on je to volio i obavljao je svoj posao profesionalno. On nije izabrao da bude tamo i rizikuje svoj život kao neki idioti koji ignorišu upozorenja. On je radio posao koji je volio da pomogne zemlji da prođe kroz krizu – istakla je En, dodajući da je Emeka odmalena želio da postane vozač autobusa.
Emekova porodica je željela da ostane pored njega u posljednjim trenucima, ali to im nije bilo omogućeno.
– Umro je sam, nije bilo nikog da ga drži za ruku. Kad se onesvijestio, bolničari su nas izbacili iz sobe, nismo mogli ni da se oprostimo. To je veoma tužno – dodala je En.
Emeka je prevezen u bolnicu prošlog mjeseca zbog infekcije korona virusom i stavljen je u indukovanu komu. Izgledalo je da se oporavio i pušten je kući, ali se u subotu onesvijestio i umro.
Do sada je u Londonu umrlo osam vozača autobusa a jedan u Bristolu. Među žrtvama su i Said Muse i nadzornik garaže Pol Aheto, obojica radnici “Metrolajna” koji je uvelike kritikovan zbog loših bezbjednosnih uslova, iako kompanija to poriče. Portparol “Metrolajna” je rekao da su rupe u prozoru oko vozačeve kabine pokrivene zaštitnim vinilom, zbog čega nije potrebno nositi masku.
Ali, fotografije do kojih je došao Dejli mejl iz jednog od autobusa pokazuju da se vinil ljušti – iako su rupe i dalje pokrivene – a da su podovi i površine prekriveni prljavštinom. Jedan od vozača “Metrolajna” rekao je da se Emeka često žalio na rizik prije nego što je umro.
– Govorio je da vozači treba da dobiju maske i rukavice, posebno on koji je astmatičar. I bio je u pravu – rekao je neimenovani vozač, dodajući da su boce sa dezinfekcionim sredstvom u depou prazne od februara i da on sada sam pere autobus prije i posle posla.
Iz “Metrolajna” su priznali da nemaju sredstva za dezinfekciju, ali da je to zbog nestašice u čitavoj Britaniji.
Emekova žena Tamara (30), majka njihovog sedmogodišnjeg sinčića Makaje, rekla je da je njen muž bio zabrinut zbog novca, pa je išao na posao uprkos zabrinutosti zbog virusa. Emeka se razbolio 17. marta, a nakon nekoliko dana počeo je da ostaje bez daha. U bolnicu je prevezen 21. marta, a četiri dana kasnije uveden je u komu. Nakon tri dana, naizgled oporavljeni Emeka pušten je iz bolnice.
– Prošle subote, četiri dana nakon što je pušten, kupao se i pričao kroz vrata kupatila. Onda mu se odjednom slošilo. Otišao je u spavaću sobu i legao na krevet. Bio je uplašen. Rekao je da mora da se vrati u bolnicu pa smo pozvali hitnu pomoć. Kad su bolničari stigli pokušali su da ga umire. On se potom samo srušio i umro – rekla je Tamara, prenosi Blic.
Gradonačelnik Londona rekao je da će pisati svim porodicama transportnih radnika koji su izgubili živote u pandemiji, ali tvrdi da je sve urađeno po propisima.
– Moj glavni prioritet je bezbjednost stanovnika Londona… Svi vozači su zaklonjeni prozorom, a TfL je pojačao čišćenje, te sprečavaju putnike da sjede blizu vozača, podstiču distanciranje na autobuskim stanicama – naveo je Kan, upućujući saučešće porodicama preminulih radnika.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu